Neues Anzeigesystem von Bosch

Innovatives Informationszentrum für die Mercedes S-Klasse. Modernes Kombiinstrument im klassischen DesignDer Fahrerarbeitsplatz der neuen Mercedes S-Klasse präsentiert sich mit innovativen Lösungen für Kombiinstrument und Zentraldisplay als ein besonders bedienerfreundliches Informationszentrum. Der Fahrer hat die Möglichkeit, sich in variabler Darstellung situationsbezogen nur jene Informationen anzeigen zu lassen, die er erwartet und benötigt. Momentan Unwichtiges tritt zurück und kann damit nicht ablenken.

Erstmals sind in diesem neuen Bosch-Anzeigesystem ein Rundinstrument sowie verschiedene grafische Darstellungen im Wechsel sichtbar. Möglich wurde dieses Konzept durch die Bildschirmdarstellung eines über Software dargestellten Tachozeigers. Mit dieser Lösung erhielten die Entwickler große Freiheitsgrade bei der Gestaltung des HMI (Human Machine Interface) und damit die Voraussetzung für ein besonders übersichtliches und zugleich intuitiv erfassbares Informationsmanagement.

Während die wichtigen fahrbezogenen Informationen sowie weitere vom Fahrer gewünschte Informationen auf dem Kombiinstrument im Primärsichtbereich angezeigt werden, informiert das zwischen Fahrer und Beifahrer angeordnete Zentraldisplay über zusätzliche Komfort- und Infotainment-Funktionen. Die variablen Bildschirmdarstellungen werden durch ein Anzeige-Management gesteuert, das einerseits auf die aktuelle Fahrsituation, andererseits auf die Bedienung durch den Fahrer reagiert. Dadurch steht jederzeit ein optimiertes Informationsangebot bereit, ohne dass der Fahrer durch nachrangige optische und akustische Meldungen überlastet wird.

Das Kombiinstrument
Hinter der stark getönten Deckscheibe des Kombiinstruments verbirgt sich modernste Technik in klassisch elegantem Design. Erst auf den zweiten Blick wird beim Starten des Fahrzeugs erkennbar, dass sich zwischen den Anzeigen von Tank, Temperatur und Drehzahlmesser mit mechanischen Zeigern ein 8"TFT-Farbdisplay befindet, auf welchem der Tachozeiger grafisch animiert dargestellt wird. Der Bildschirm bietet eine Auflösung von 800 x 480 Bildpunkten im Format 16:9. Die Skalendarstellung der "realen Anzeigen" und die des Tachos sind identisch gestaltet. Durch Black-Screen-Technologie mit 30 Prozent Lichtdurchlässigkeit und die Hinterleuchtung mit Kaltkathodenröhren (CCFL) sind die Anzeigen gestochen scharf und sehr gut ablesbar. Mit dem großen Display im Zentrum des Kombiinstruments steht im Vergleich zu herkömmlichen Anzeigen wesentlich mehr Fläche zur Verfügung, um den Fahrer in seinem direkten Blickfeld mit situationsbezogenen Informationen zu unterstützen. Die angezeigten Inhalte können so gut sichtbar dargestellt werden – dies vermeidet Irritationen und verringert die Ablenkung.

Aktuelle Warnanzeigen, Auswahlmenüs und Navigationsinformationen werden in der Mitte des Displays angezeigt. Dabei wird in diesem Modus der Drehpunkt des animierten Tachozeigers ausgeblendet und die Geschwindigkeitsinformation durch die verbleibende Zeigerspitze angezeigt. Und wenn das in der neuen S-Klasse erstmals angebotene Night-Vision-System im Kombiinstrument angezeigt wird, erscheint der Tacho als Bandanzeige am unteren Bildrand. Damit steht ein Großteil des Bildschirms zur Anzeige dieses aktiven Infrarot-Nachtsichtsystems von Bosch zur Verfügung, dies kommt dem Fahrer vor allem bei widrigen Sichtverhältnissen zugute.

Das Zentraldisplay
Unmittelbar neben dem Kombiinstrument ist das Zentraldisplay angeordnet. Es verfügt über eine Elektronik mit eigener Intelligenz und Anbindung an die Fahrzeugvernetzung. Im Design und im Layout der Anzeige ist das Zentraldisplay dem Kombiinstrument angepasst, so dass beide Geräte als eine Einheit wahrgenommen werden.

Das Zentraldisplay zeigt Komfort- und Infotainmentinformationen wie Radio, Navigation, Klimaregelung oder Video-Entertainment an. Das 8"TFT-Farbdisplay ist vom gleichen Typ wie jenes im Kombiinstrument. Darüber hinaus ist es motorisch verstellbar und wird so für Fahrer oder Beifahrer optimal einsehbar. Mit einer Übertragungsrate von 290 MBit/s auf vier Datenkanälen ist das Zentraldisplay für alle Medienanforderungen geeignet.

Vielfalt und Übersichtlichkeit
Kombiinstrument und Zentraldisplay bilden gemeinsam ein flexibles, fahrerorientiertes Informationssystem. Trotz der Vielfalt der Darstellungsmöglichkeiten zeichnet sich der Fahrerarbeitsplatz der neuen S-Klasse durch hervorragende Übersichtlichkeit aus. Dieses praxisgerechte Informationsmanagement erlaubt eine intuitiv zu erfassende Bedienung, unterstützt den Fahrer und verbessert so die Bedienergonomie ebenso wie die Verkehrssicherheit.

Zum weiteren Lieferumfang von Bosch für die Mercedes S-Klasse gehören Sensoren, Motorsteuerung und Drosselvorrichtung sowie Zündkerzen für Ottomotoren, die 3. Generation Common Rail mit Piezo-Inline-Injektoren für Dieselmotoren, das Wischersystem mit Zweimotoren-Antrieb, Starter und Generator sowie Airbag-Steuergerät und Einparkhilfe. Daneben rüstet Bosch die neue S-Klasse mit dem fahrdynamischen Sitz aus. Dieser bietet eine Massagefunktion und passt selbst bei sportlicher Kurvenfahrt die Größe der Sitzwangen und damit den Seitenhalt immer optional an die Fahrsituation an.
Letzte �nderung: 20.09.2005

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