Nürburgring – 18 Juni 2006

Der Maserati GranSport Trofeo beendet die 24 StundenDie große Show der Zuverlässigkeit
Der Maserati GranSport Trofeo beendet die “24 Stunden”

Auf der legendären Nordschleife am Nürburgring hat der GranSport Trofeo des Maserati R&D (Research & Development) Werk Teams die Ziellinie auf 5. Position und 37. in seiner Klasse erreicht. Das Rennen beendeten der ehemalige Formel 1 Fahrer Jacques Laffite, Gianni Giudici, Patrick Hong and Richard Meaden. Das Ergebnis ist der Beweis für die außerordentliche Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.

Der rote Maserati GranSport Trofeo erinnert an die glorreichen Rennfahrerzeiten der Marke in der Vergangenheit. Juan Manuel Fangio gewann mit einem roten 250F die Formel 1 Weltmeisterschaft 1957 an gleicher Stelle. Die Nordschleife ist eine der schwierigsten Rennstrecken der Welt und das 24-Stunden-Rennen eines der anspruchvollsten Rennen international.

Über 230 Fahrzeuge gingen an den Start. Der GranSport Trofeo debütierte in diesem Jahr mit dem Ziel, seine extreme Zuverlässigkeit unter Beweis zu stellen. Der GranSport Trofeo ist sehr nahe an der Serienversion angelehnt. Einzige Modifikationen sind der Überrollbügel, der Käfig, das Feuerlöscher System und das Setup, das extra für die Strecke entworfen wurde.

Aber das ist nicht alles: die Teilnahme des GranSport ist umso beeindruckender als dass dieses Fahrzeug von einem gemischten Team pilotiert wurde. Nicht nur Profis wie Jacques Laffite und Gianni Giudici (zum 11. Mal beim 24-Stunden-Rennen dabei) sondern auch der amerikanische Journalist Patrick Hong und sein englischer Kollege Richard Meaden waren dabei.

Mit einem Startplatz an Position 62 machte der GranSport Trofeo während des Rennens 26. Plätze gut. Die Überholmanöver fanden ohne jegliche Probleme statt und auch die Boxen Stopps dienten nur für Fahrer- und Reifenwechsel sowie zum Auftanken.

„Es war eine unglaubliche Erfahrung“, kommentiert Jacques Laffite nach Ende des Rennens. „Nach vielen Jahren bin ich in einem Maserati auf den alten Nürburgring zurück gekehrt. Es war großartig. Wir waren sehr schnell und hatten keinerlei Probleme. Alles war perfekt. Der GranSport ist einfach zu fahren, er reagiert sehr gut und ist sehr zuverlässig. Diese Eigenschaften sind für den Nürburgring fundamental.“

Der GranSport Laboratorio konnte hingegen nicht zufrieden stellen. Das Fahrzeug wurde von Andrea Bertolini, Michael Bartels, Eric van der Poele und Giani Giudici gefahren. An fünfter Position in der Gesamtwertung und nach viereinhalb Stunden bei gelber Flagge wurde van der Poele von einem Fahrzeug derart gerammt, dass dieses auf der Motorhaube des GranSport Laboratorio aufschlug.
Der Maserati wurde so schwer beschädigt, dass er an der Strecke nicht mehr repariert werden konnte. Der Fahrer blieb unverletzt. Der Laboratorio, der ebenfalls beim 24-Stunden-Rennen sein Debüt feierte, fuhr bis zum Zusammenstoß einwandfrei. Die Performance war besser als erwartet und das Fahrzeug konnte sich in der kurzen Zeit vom 10. auf den 5. Platz vorarbeiten.

Andrea Bertolini, Maserati Corse's offizieller Testfahrer, war ein wenig enttäuscht. „Unglücklicherweise wurde ein großes Rennen von Maserati durch ein anderes Fahrzeug ruiniert, aber wir nehmen positive Erfahrungen aus dem Rennen mit, denn wir konnten wertvolle Daten sammeln. Der Laboratorio ist konkurrenzfähiger als wir erwartet hätten, abgesehen von der neuen Technologie. Es lief alles gut und der 5. Platz ist ein Beweis dafür.“

Auch der Technische Direktor von Maserati Corse, Giorgio Ascanelli, blickt zuversichtlich in die Zukunft: “Natürlich sind wir alle enttäuscht, denn das Team hat sehr hart und erfolgreich daran gearbeitet, zum Nürburgring zu kommen. Der Laboratorio brillierte von der Startposition an. Trotz allem sind wir sehr zufrieden. Gleichzeitig bin ich mit dem Einsatz des GranSport Trofeo sehr zufrieden. Das Fahrzeug arbeitete perfekt in dem anspruchsvollen 24-Stunden-Rennen.“

Strecke: Nürburgring “Nordschleife”, Länge 25,378 km
Wetter: sonnig und klar, 22° C
Fahrzeuge: Nummer 7: Maserati GranSport Laboratorio Chassis n° 23400
Fahrer: Andrea Bertolini (I) – Michael Bartels (D) – Eric Van de Poele (B) – Gianni Giudici (I)
bis zur 26th Runde
Nummer 9: Maserati GranSport Trofeo Chassis n° 08936
Fahrer: Jacques Laffite (F) – Gianni Giudici (I)– Patrick Hong (USA) – Richard Meaden (GB)
5 Position in der Klasse, 37 gesamt
Letzte �nderung: 18.06.2006

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