Opel setzt auf emissionsarme Ecoflex-Modelle

Opel will mit verbrauchsgünstigen Ecoflex-Fahrzeugen den CO2-Austsoß seiner Modelle reduzieren. Den Auftakt macht der Opel Corsa 1.3 CDTI. Er wird im September auf der IAA in Frankfurt vorgestellt und soll 2008 auf den Markt kommen. Die CO2-Emisson wird 119 Gramm pro Kilometer betragen. Dies gab heute (29. Juni 2007) General Motors Europe bei der Vorstellung seiner Umwelt-Strategie in Berlin bekannt. Sie beinhaltet auch die Entwicklung von Fahrzeugen für den Bioethanoleinsatz.

Um Verbrauch und CO2-Ausstoß seiner Flotte weiter zu reduzieren, setzt General Motors Europe (GME) auf Eco-Turbo-Benzin- und Diesel-Motoren mit kleineren Hubräumen. Dazu kommen die CNG-Modelle mit Erdgas. Bereits in diesem Jahr erweitert die GM-Tochter Saab ihre Palette von Fahrzeugen, die mit Bioethanol (E85) betrieben werden können. Auch der Cadillac BLS soll noch im Laufe dieses Jahres in Europa als E85-Version verfügbar sein. Opel und Chevrolet sollen im Jahr 2010 folgen. Für die nächsten fünf Jahren kündigte General Motors Europe (GME) außerdem 16 neue Motoren-Familien in 93 Varianten auf den Markt bringen. Dazu kommen zehn Getriebe-Familien mit 48 Versionen.

Für die Zukunft arbeitet General Motors weiter an Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen. Das in diesem Jahr vorgestellte E-Flex-System ermöglicht den Einbau verschiedener Energiequellen und -erzeuger in ein gemeinsames Chassis mit Elektroantrieb. Langfristig denkt General Motors an den Wasserstoffantrieb mit Brennstoffzelle (Fuel Cell). Der Forschungsbereich der Fuel Cell Activities (FCA) ist mittlerweile in die reguläre Serienentwicklung integriert und erhält damit eine zentrale Bedeutung innerhalb des Konzerns. Den nächsten Schritt zur Serienreife der Brennstoffzelle markiert die Vorstellung des GM "HydroGen4" - der europäischen Version des Chevrolet Equinox Fuel Cell - auf der IAA. Für nächstes Jahr ist ein erster Alltagstest mit zehn Fahrzeugen in Berlin vorgesehen. (ar/jri) Letzte Änderung: 29.06.2007

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