ots.Audio: Emissions- und geräuschlos durch die City Mercedes-Benz stellt mit dem Vito E-CELL den ersten Transporter mit batterieelektrischem Antrieb ab Werk vor

Anmoderation:

Stuttgart Innenstadt, mitten in der Rush Hour: Straßenlärm, Smog und jede Menge Feinstaub. Mittendrin: fünf schneeweiße Mercedes-Benz-Transporter, die lautlos und völlig abgasfrei durch die Straßen gleiten. Zukunftsmusik? Keineswegs. Der Stuttgarter Autobauer stellt in diesen Tagen den ersten batterieelektrisch angetriebenen Transporter ab Werk eines Automobilherstellers vor: den Mercedes-Benz Vito E-CELL. Das Unternehmen schlägt damit ein neues Kapitel in der Antriebstechnik für leichte Nutzfahrzeuge auf, sagt Volker Mornhinweg, der neue Leiter des Geschäftsbereichs Mercedes-Benz Transporter:

1. O-Ton Volker Mornhinweg

Das Fahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass es "Zero Emission" erzeugt. Das heißt, wenn wir - wie hier in Stuttgart - innerstädtisch unterwegs sind, im Zuliefergeschäft oder auch im Handwerkergeschäft, kann man wirklich in der Stadt fahren und seiner Arbeit nachgehen, ohne dass man dort Abgase oder auch Geräuschemissionen erzeugt. (0'23)

Gerade in unseren überlasteten Innenstädten und in städtischen Ballungsräumen ist der Elektro-Transporter die vielleicht optimale Antwort auf die Frage, wie Lieferverkehr im urbanen Raum in Zukunft aussehen könnte. Die besonders leistungsstarke und belastbare Lithium-Ionen Batterie verschafft dem E-Motor bis zu 95 PS Leistung und ein Drehmoment von bis zu 280 Newtonmeter. Auch die Reichweite von 130 Kilometern ist für das Einsatzgebiet des Vito-E-CELL vollkommen ausreichend:

2. O-Ton Volker Mornhinweg

Wir haben im Vorfeld unsere Kunden befragt, welche Kilometerleistung sie täglich ganz spezifisch in diesem Geschäft haben. Und dabei kam heraus, dass sie zwischen 50 und 80 Kilometern fahren, also durchaus ausreichend. Und über Nacht kann man - wenn die Batterie komplett leer war - innerhalb von sechs Stunden die volle Kapazität wieder zur Verfügung stellen. Was die Leistung anbelangt: jeder, der einen E-Motor kennt, weiß, dass das Drehmoment von 280 Newtonmeter sofort anliegt. Und damit kann man sich auch sehr zügig bewegen. (0'32)

Der Mercedes-Benz Vito E-CELL kommt damit zur rechten Zeit. Denn Verkehrsexperten sind sicher: Fahrzeugen mit Elektroantrieb gehört in Ballungsgebieten mit hoher Bevölkerungs- und Infrastrukturdichte sowie starker Lärm- und Abgasbelastung die Zukunft. Und so startet der Vito E-CELL zwischen August und Dezember mit einer Kleinserie von 100 Fahrzeugen - weitere 2000 E-Transporter sind ab 2011 geplant. Ein wegweisendes Modellprojekt für die Zukunft, so Volker Mornhinweg:

3. O-Ton Volker Mornhinweg

Dann werden wir über vier Jahre hinweg ca. acht Millionen Kilometer an Erkenntnissen gewonnen haben. Und das wird einerseits natürlich eine Bestätigung dessen sein, was wir hier entwickelt haben, andererseits geht es aber natürlich darum, weitere Erkenntnisse für den nächsten Schritt in der Elektromobilität sich zu erarbeiten. (0'22)

Abmoderation:

Emissions- und geräuschlos durch die City - so sieht der Lieferverkehr der Zukunft aus. Mercedes-Benz stellt mit dem Vito E-CELL den ersten Transporter mit batterieelektrischem Antrieb ab Werk vor.

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Stuttgart (ots) Letzte �nderung: 14.07.2010

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