Panoz schreibt mit Abruzzi 'Spirit of Le Mans' Geschichte
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"Dieser Sportwagen ist die Quintessenz aus gleichen Teilen Zeit, Bemühen und Träumen", so Panoz, Gründer der Panoz Motor Sports-Gruppe. "Die Panoz-Marke ist von jeher stolz darauf, seinen Kunden ein exotisches, von Hand geschaffenes Fahrzeug und Fahrzeugerlebnis zu bieten. Unser neues Angebot hebt diesen Ansatz auf eine völlig neue Ebene."
Der Abruzzi "Spirit of Le Mans" ist weit mehr als ein Meisterwerk der Technik, das von dem in Hoschton im US-Bundesstaat Georgia ansässigen Hersteller Panoz Auto Development (PAD) geschaffen wurde. Er verkörpert ein neues Kapitel in der Geschichte der Fahrzeugherstellung und -auslieferung und ist mit dem anspruchsvollsten Autorennen der Welt verknüpft.
Der Spitzen-Sportwagen wird in streng limitierter Auflage angeboten. Nur 81 Abruzzi "Spirit of Le Mans" werden jemals gebaut werden. Dies entspricht der Anzahl der 24-Stundenrennen von Le Mans, angefangen beim ersten Rennen im Jahr 1923 bis hin zum Rennen im Jahr 2013.
Abruzzi: Das Auto
Der von Hand gefertigte Abruzzi "Spirit of Le Mans" ist ein einzigartiger Spitzen-Sportwagen mit Frontmotor, Hinterachsgetriebe (Transaxle-Prinzip) und Heckkühler - strassenzugelassen in Europa und vielen Ländern Asiens, des Nahen Ostens und Südamerikas. Der Antriebsstrang liefert über 600 PS bei einem Drehmoment von 590 ft.-lbs. Die hochentwickelte Bauweise und Aerodynamik sorgen für erstaunlichen Anpressdruck und bemerkenswerte Strassenlage.
Die Leistungsstärke ist nur ein Aspekt, in dem sich der Abruzzi von anderen Exoten abhebt. Er setzt auch neue Akzente hinsichtlich der Umweltfreundlichkeit von Entwurf und Konstruktion. Hier ist als erstes die beispiellose Umsetzung des R.E.A.M.S.(R) (Recyclable Energy Absorbing Matrix System)- Karosseriesystems zu nennen, dessen Umwelt-, Leistungs- und strukturellen Vorteile von keinem Karosseriesystem der Welt übertroffen werden. Das nie zuvor bei einem Strassenfahrzeug eingesetzte Mehrschichtverbundsystem ist bei gleicher Stärke leichter als Kohlefaser. Im Gegensatz zu Kohlefaser ist es aber beulfest, bruchsicher und wiederverwertbar.
Mit dem Abruzzi wird auch die TRIFECTACOOLING(R)-Technologie eingeführt. Zusätzlich zu einem normalen Hochleistungs-Kühler gibt es Stage-2 und Stage-3-Systeme, die die Temperatur der Kühlflüssigkeit am Zufluss und Abfluss des Kühlers senken.
"Hier handelt es sich um Fortschritte, die ein neues Zeitalter im Bereich des Fahrzeugentwurfs einleiten", so Panoz. "Von seinem ersten Strassenfahrzeug an - dem AIV Roadster -, hat PAD immer auf Effizienz in Entwurf und Konstruktion gesetzt. Mit dem Abruzzi wird dieses Leitbild weitergeführt."
Abruzzi: Das Erlebnis
Der Panoz Abruzzi knüpft an die Zeit an, in der Fahrer ihre Wagen nach Le Mans pilotierten, zweimal rund um die Uhr dort Rennen fuhren, um anschliessend wieder nach Hause zu fahren. Er fängt letztlich den "Spirit of Le Mans" mit einem noch nie dagewesenen Kauf-Programm ein, das einen neuen Standard im Bereich der Personalisierung und Auslieferung setzt.
Bedenkt man, wo die Auto-Träume von Panoz ihren Ursprung haben, so erscheint es einfach passend, dass der Abruzzi "Spirit of Le Mans" seinem Besitzer an der berühmten Rundkurs Circuit de la Sarthe übergeben wird. Die Anlieferung erfolgt dabei direkt vom Panoz-Werk aus. Jedes Fahrzeug wird einem bestimmten 24-Stunden-Rennen von Le Mans zugeordnet. Sogar die Fahrgestellnummer enthält das jeweilige Datum des Rennens und die Initialen des siegreichen Fahrers sowie die Geschichte des Jahres.
Professionelle Fahrer zeigen dann den neuen Besitzern, wie der Bugatti Circuit in Le Mans zu fahren ist. Weiterhin erfolgen Service und Reparaturen in den Einrichtung des Automobile Club de l'Ouest (ACO) am Rundkurs 24-Stunden von Le Mans.
Die neuen Fahrzeugbesitzer werden als Gäste von ACO und Panoz zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingeladen und in den Beherbergungseinrichtung des ACO im "Model Sportif" am Rundkurs untergebracht. Die neuen Besitzer haben ausserdem die einzigartige Möglichkeit, bei der diesjährigen Veranstaltung eine Aufwärmrunde über den gesamten Rundkurs von 8,3 Meilen zu fahren.
Während der Rennwoche in Le Mans wird ein "Spirit of Le Mans"-Empfang im Klubhaus des berühmten Golf Des 24 Heuers in dem historischen Städtchen Arnage gegeben. Die neuen Besitzer sind die Gäste von ACO-Vertretern und ehemaligen "Spirit of Le Mans"-Preisträgern wie Jacky Ickx und Derek Bell.
"Meine Verbindung mit der ACO und Le Mans ist für mich etwas ganz besonderes", so Panoz. "Dass ich neben den Helden und legendären Persönlichkeiten von Le Mans stehen kann, erfüllt mich mit eine Gefühl der Anerkennung und leidenschaftlichen Verbundenheit mit dieser Veranstaltung. Mir erschien es wichtig, unseren Kunden auch Gelegenheit zu geben, dies zu empfinden, und ich bin unseren Partnern bei der ACO, die dazu beigetragen haben, dies möglich zu machen, sehr verbunden."
Panoz Auto Development stellt vollständig zugelassene Spitzen-Fahrzeuge her und ist vor allem bekannt durch das erste in den USA hergestellte AIV (Aluminum Intensive Vehicle) - den Panoz AIV Roadster. Auch bei der Karosserie und dem Chassis des Panoz Esperante wurde grosszügig von Aluminium Gebrauch gemacht, um Leistung, Sicherheit und Effizienz zu optimieren. Der Panoz Esperante GTLM gelangte als Rennwagen zu Weltruhm, nachdem er in der GT2-Kategorie in einem Jahr - 2006 - sowohl die Mobil 1 12-Stunden von Sebring als auch die 24-Stunden von Le Mans gewann.
Le Mans, Frankreich, June 10, 2010 (ots/PRNewswire) Letzte Änderung: 10.06.2010
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