Peugeot 1007

Die Automobilwelt befindet sich in einem ständigen Umbruch; von den soziologischen Strömungen grundlegend verändert, durch technologische Fortschritte bereichert, ist sie das abwechslungsreiche Bild der Wandlungen unserer Gesellschaft.

Für einen Automobilhersteller besteht die ständige Herausforderung darin, den Erwartungen der Kaufinteressenten vorzugreifen. Dazu muss er die Entwicklungsströmungen ständig im Auge behalten, um tiefere Trends, die zur Schaffung neuer Automobilkonzepte führen können, sofort zu erkennen.

Der 1007 ist das konkrete Beispiel dieser Vorgehensweise. Die Untersuchung der Marktschwankungen zeigt nämlich eine Steigerung von über 72% im Kleinwagensegment (Segment B) zwischen 1983 und 2003. Dieses Segment, das bereits heute über 35% des europäischen Marktes darstellt, dürfte weiterhin wachsen. Bei einem erwarteten Zuwachs von ca. 17% in den nächsten zehn Jahren dürfte das B-Segment weitaus dynamischer bleiben als der Gesamtmarkt.

Als Begleiterscheinung dieses Wachstums macht sich eine Zersplitterung des Angebots bemerkbar. Eingeleitet wurde diese Bewegung einerseits durch die Modellvielfalt auf dem Markt der Limousinen sowie deren Varianten (mit den Ausführungen CC und SW hat Peugeot bei dieser Entwicklung eine treibende Rolle gespielt), und andererseits wurde sie verstärkt durch die Offensive der fernöstlichen Hersteller und das Auftreten neuer Marktbeteiligten, insbesondere der Spezialisten in diesem Segment.

Mit dem Erscheinen neuer, auf Kleinwagen abgestimmter Konzepte, und dem Löwenanteil der One-Box-Architektur, wird sich dieser Trend noch verstärken. Diese Bauweise, die lange Zeit Familienfahrzeugen der höheren Segmente vorbehalten war, hat stufenweise die verschiedenen Marktschichten erobert, wobei sie zugleich ihre Marketingpositionierung auf andere Kundenprofile erweitert hat.

Auf Kleinwagen angewandt, erlaubt die One-Box-Architektur starke und innovative Produktlösungen und ermöglicht Vorteile wie eine erhöhte Sitzposition, viel Übersichtlichkeit gepaart mit bemerkenswerter Helligkeit, großzügigem Innenraum sowie zahlreichen Möglichkeiten in bezug auf Modularität.

Auf der Grundlage dieser Überlegungen hat Peugeot ein originelles Concept Car entworfen, das unter der Bezeichnung Sésame beim Pariser Automobilsalon im Jahr 2002 vorgestellt wurde. Dieses Concept Car ist aufmerksamen Tests während des Salons unterzogen worden, und die Ergebnisse haben das Interesse des Publikums weitgehend bestätigt.

Das Fahrzeug brauchte allerdings eine Zahlenkombination! Als neues Automobilkonzept und Erweiterung der bestehenden traditionellen Modellpalette ist der Wagen - insbesondere dank seiner elektrischen Schiebetüren - würdig, die neue Kennzeichnung mit vier Ziffern und Doppelnull in der Mitte einzuweihen, die den völlig neuen Modellen vorbehalten ist.

Seine Länge von 3,73 m positioniert ihn eindeutig innerhalb der ersten Modellfamilie, wobei ihn der vorgesehene Zeitpunkt seiner Einführung dafür bestimmte, der Generation mit der Endziffer "7" anzugehören.

Der 1007 war geboren!

In der Tat ist der 1007 ein neues Automobilkonzept, denn er ist eine neue Art, das Automobil zu betrachten und zu erleben, nämlich die der Leichtigkeit. Mit dem 1007 verfolgt Peugeot ein doppeltes Ziel, völlig im Einklang mit dem Markenslogan "Mit Sicherheit mehr Vergnügen", und zwar Vergnügen mit Leichtigkeit zu verbinden! 1007, das ist ein überall und jederzeit passendes Fahrzeug, ein Fahrzeug, das man bis in die Fingerspitzen erlebt, das sich an Leben und Stimmung jedes Einzelnen anpasst.
Freundlich und fröhlich
Klein durch die Außenmaße, aber groß im Innenraum
Robust und dynamisch
Geschickt und variabel
Bequem sowohl im Stadtverkehr als bei Ãœberlandfahrten

Losgelöst von den konventionellen Gesetzen ist der 1007 von einem einzigen Bestreben beherrscht: Befreier zu sein! Die Fortschritte wie alle übrigen technischen Neuerungen, die er birgt, verfolgen nur ein Ziel: Das "Genießen und sich gleichermaßen wohl fühlen" der Kunden.

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