Peugeot 206 CC und 307 CC

Zwei faszinierende Stars für Liebhaber von Coupés und Cabrios

Coupé und Cabriolet mit unterschiedlichem Charakter
206 CC als attraktiver Einstieg bei den Coupé-Cabrios
307 CC bietet vier Plätze und luxuriöse Ausstattung

Die beiden Peugeot-Modelle 206 CC und 307 CC führen eine Tradition fort, die bei der französischen Marke 70 Jahre in die Vergangenheit reicht. Bereits 1934 entstand mit dem 401 Eclipse der erste Peugeot mit elektrisch im Kofferraum versenkbarem Klappdach.

Der 206 CC führte als erstes Fahrzeug überhaupt dieses Konzept in einem volumenstarken Segment auf mittlerem Preisniveau ein. Mit seinem elektrohydraulisch versenkbarem Klappdach spielt er virtuos die Doppelrolle als Coupé und Cabriolet, zwischen der er in Sekundenschnelle variieren kann.

In seiner Länge entspricht der 206 CC nahezu der Limousine. Durch die stärker geneigte Frontscheibe ist der 206 CC allerdings sechs Zentimeter niedriger als das drei- oder fünftürige Schwestermodell. In seinem rundlichen Heck bietet der 206 CC ein Kofferraumvolumen von 410 Liter. Bei geöffnetem Dach verbleiben immer noch 175 Liter Fassungsvermögen.

Für den 206 CC stehen zwei leistungsstarke Benzinmotoren zur Verfügung. Den Einstieg bietet der 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen, der 80 kW (109 PS) leistet. Er stellt die ausgewogene Basismotorisierung für den 206 CC dar, die gleichermaßen in Dynamik und Wirtschaftlichkeit zu überzeugen vermag. Der 206 CC mit 1,6-Liter-Motor ist auch in Kombination mit einer intelligenten sequenziellen Viergang-Automatik (Typ AL4) verfügbar. Die zweite Motorvariante für den 206 CC bietet sportlichere Fahrleistungen. Der 2,0-Liter leistet 100 kW (136 PS) und macht das Coupé-Cabriolet bis zu 210 km/h schnell – damit beweist der 206 CC seine hohen sportlichen Qualitäten.

Zur umfangreichen Sicherheitsausstattung des 206 CC gehören Fahrer- und Beifahrer-Airbag sowie Seiten-Airbags mit integriertem Kopf-Airbag. Serienmäßig ist das sympathische Coupé-Cabrio auch mit ABS, ESP, Notbremsassistent und elektronischer Bremskraftverteilung (EBV) ausgestattet.

Luxuriöses Cabrio-Vergnügen im 307 CC

Der viersitzige 307 CC führt das Konzept des Coupé-Cabrios mit versenkbarem Stahldach in die Kompaktklasse ein. Die deutlich geneigten A-Säulen machen den 307 CC nicht nur um neun Zentimeter niedriger als die Limousine, sie lassen das elegante, 1,42 Meter hohe Coupé-Cabriolet auch gestreckter erscheinen. In der Länge erreicht der 307 CC 4,35 Meter, er überragt damit die Limousine um genau 15 Zentimeter.

Das vollautomatische Dachsystem des 307 CC erledigt das Öffnen und Schließen des Daches inklusive der Ver- und Entriegelung im oberen Windschutzscheibenrahmen innerhalb von nur 25 Sekunden. In der Cabrio-Konfiguration stehen im 307 CC 204 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung, bei geschlossenem Dach bietet das elegante Coupé sogar 350 Liter Stauvolumen.

Zu den vielen Qualitäten des 307 CC zählt das aufwendige Sicherheitskonzept, das im Euro-NCAP-Crashtest mit vier von fünf erreichbaren Sternen ausgezeichnet wurde. Neben der besonders verwindungssteifen Karosserie und den vier Airbags bieten die beiden selbst ausfahrenden Überrollbügel in den hinteren Kopfstützen zusätzlichen Insassenschutz. Darüber hinaus gehören das "Spinal Care System" in den Vordersitzen, die aktive Fußstütze für den Fahrer, Notbremsassistent und ESP ebenfalls zur Sicherheitsausstattung des 307 CC.

Die sportliche Motorenpalette besteht aus zwei Benzinmotoren mit 2,0 Liter Hubraum. Während der Basismotor 100 kW (136 PS) leistet, erreicht das noch sportlichere Triebwerk 130 kW (177 PS).

Im Innenraum verleihen weiß hinterlegte Instrumente sowie Aluminium-Applikationen am Lenkrad, Mittelkonsole und Türinnengriffen dem 307 CC eine edle Anmutung. Besonders luxuriös wird der 307 CC mit der optionalen Vollleder-Ausstattung, bei der neben dem Lederbezug von Sitzen und Armlehnen auch über die Armaturentafel und die Oberteile der Türverkleidungen feinstes Leder gespannt ist.

Letzte �nderung: 23.03.2004

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