Porsche 911 Turbo Coupé mit neuem Aerokit
Die Bug-Lippe und der Heckspoiler sollen der typischen Turbo-Silhouette noch mehr Dynamik verleihen. Die Ingenieure des Porsche-Entwicklungszentrums in Weissach legten größten Wert auf aerodynamische Funktionalität. Die Verbesserung der Fahrdynamik bei einem gegenüber der Serienversion unveränderten Cw-Wert von 0,31.
Dadurch soll das Aerokit gut zum abgestimmten Gesamtkonzept des 480 PS starken Hochleistungs-Coupés passen und die Abtriebswerte an Vorder- und Hinterachse weiter verbessern.
Die aerodynamisch aufeinander abgestimmten Bug- und Heckkomponenten dürfen nur gemeinsam verbaut werden. Neben den Anbau-Teilen des Aerokit sind im Vergleich zum serienmäßigen 911 Turbo auch die Schwellerverkleidungen und das Heckunterteil in Wagenfarbe lackiert. (ar/nic) Letzte Änderung: 05.12.2007
Porsche 911 Turbo Coupé mit neuem Aerokit. Foto: Auto-Reporter/Porsche
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