PSA: Bei Ein-Liter-Motor keine Kooperation mit Daimler

Der französische PSA-Konzern will Arbeitplätze schneller abbauen als bisher geplant und kommt mit seinem Sanierungsprogramm CAP 2010 rascher voran als erwartet. In einem Gespräch mit der Fachzeitschrift "Auto Motor und Sport" sagte Konzern-Chef Christian Streiff: "Wir sind 2007 schneller vorangekommen, als wir das erhofft hatten. Wir haben vergangenes Jahr die Kosten reduziert, indem wir in Westeuropa mehr als 10 000 Arbeitsplätze abgebaut haben. Ohne Sozialplan und ohne Streiks in Frankreich. Und wir werden weiter abbauen", kündigte Streiff in dem Interview an.

Große Hoffnungen setzt Streiff in den Ein-Liter-Motor, den PSA nicht nur in den eigenen Klein- und Kompakt-Modellen einbauen, sondern möglicherweise auch anderen Herstellern anbieten werde. Streiff: "Es ist noch offen, ob wir das Motorenkonzept weiterverkaufen oder in Kooperationen eintreten.? Spekulationen, Mercedes könnte den Motor für die neue A- und B-Klasse nutzen, wies Streiff zurück: "Wir sprechen nicht mit Mercedes."

Allein für die Marken Peugeot und Citroën benötige PSA rund eine Million Motoren, weshalb die 2011 startende Fertigung im französischen Werk Trémery in Lothringen nicht ausreichen werde. In Lothringen sollen jährlich 600 000 Stück des Drei-Zylinder-Motors gebaut werden. Deshalb plane PSA eine weitere Motorenfertigung in Osteuropa oder der Türkei. "Wir haben einige Länder untersucht. Die besten Kandidaten sind derzeit Polen, Rumänien, die Türkei und die Ukraine. Wobei ich eher zu den beiden letzten tendiere." Die Entscheidung stehe aber erst in drei Monaten an. (ar/Sm) Letzte �nderung: 03.05.2008

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