Saab 9-3X ab 36 650 Euro erhältlich
Saab 9-3X Foto. Bild:Auto-Reporter/Saab
Der Saab 9-3X basiert auf dem Sportcombi und bietet in der Allradversion 35 Millimeter mehr Bodenfreiheit, beim reinen Frontriebler sind es 20 Millimeter. Das XWD-System von Saab verteilt das Drehmoment kontinuierlich zwischen Vorder- und Hinterachse je nach Bedarf. Die Kraftverteilung zwischen den beiden Achsen kann im Extremfall nahezu 100 Prozent betragen. Das optional erhältliche elektronische Sperrdifferenzial (eLSD) arbeitet nach dem gleichen Prinzip: Es verteilt den Antrieb der Hinterachse in der Praxis mit ebenfalls fast 100 Prozent an das Rad, das mehr Grip hat.
Saab gehört zum von der Pleite bedrohten US-Autokonzern General Motors und hat vor zehn Tagen Insolvenz beantragt, um eine Zukunft als wieder eigenständiger Hersteller anzustreben. Die Produktion im Werk Trollhättan in Schweden läuft weiter. (ar/jri) Letzte Änderung: 02.03.2009
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