Schaeffler erhält Stahlinnovationspreis 2009
Wlzgelagerte Leichtbau-Ausgleichswelle von Schaeffler im neuen Vierzylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz Foto. Bild: Auto-Reporter/Schaeffler
Die reibungsmindernde Wälzlagerung ermöglicht gegenüber bislang verwendeten Gleitlagern eine deutliche Verbesserung der Energieeffizienz. Im konkreten Fall des neuen Vierzylinder-Dieselmotors von Mercedes-Benz wird der innermotorische Leistungsaufwand insgesamt um 1,5 kW (2,0 PS) reduziert. Auch ermöglicht die Wälzlagerung ein neues, gewichtsoptimiertes Layout der Ausgleichswellen mit einer um rund ein Drittel reduzierten Masse. (ar/Sm)
Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 23.07.2009
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