TMD Friction verringert Verschleiß bei Bremsbelägen
Das regenerative Konzept verringert den Belag- und Scheibenabrieb im Vergleich zu herkömmlichen Belägen erheblich. Da die beim Bremsen umgesetzte Energie effektiver genutzt wird und so auch deutlich weniger Reibstaub entsteht, muss auch weniger Verschleißmaterial vorgehalten werden. Je nach Fahrzeuggröße kann auf diese Weise bis zu ein Kilogramm Gewicht pro Achse eingespart werden. Der konsequente Leichtbau wirkt sich wiederum positiv auf den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Bilanz der Fahrzeuge aus. (ampnet/jri) Peter Schwerdtmann Letzte Änderung: 21.06.2010
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