TRW stellt Kopfairbag für Cabrios vor
Sowohl für das Kopfschutz- als auch für das Thoraxmodul wird ein leichtes Kunststoffgehäuse verwendet, das sich unter dem Stoff und dem Schaumstoff des Sitzes befindet. Der Kopfairbag arbeitet mit einem Hybrid-Gasgenerator, der schnelles Auslösen ermöglicht und dafür sorgt, dass der Airbag länger als andere herkömmliche Airbags aufgeblasen bleibt. Der Cabrio-Airbag geht in Kürze bei einem großen europäischen Fahrzeughersteller in Serie. (ar/jri) Letzte Änderung: 12.09.2008
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