US-Premiere des Smart Fortwo in Detroit
Seine neue Schaltung soll jetzt das ständige Nicken beim Hochschalten verhindern, seine Motoren sind stärker und brauchen dennoch weniger. Drei Dreizylinder-Otto-Motoren werden angeboten, alle drei mit 999 Kubikzentimeter Hubraum, einer mit 45 kW / 61 PS, und 89 Newtonmeter (Nm) maximalem Drehmoment, der zweite mit 52 kW / 71 PS und 92 Nm sowie der dritte mit 62 kW / 84 PS und 121 Nm. Alle drei sollen beim Durchschnittsverbrauch unter fünf Litern bleiben. Der kleinere Motor schafft 135 km/h Spitze, die beiden größeren 145 km/h. Der Dreizylinder-Diesel mit 799 Kubikzentimeter Hubraum hat ebenfalls zugelegt, leistet 33 kW / 45 PS und soll beim Verbrauch sogar unter 3,5 Litern bleiben. Stolz verweist Smart auf den Kohlendioxidwert von 90 Gramm pro Kilometer und auf die Einhaltung der Umweltnorm Euro 4 sowie auf einen offenen Dieselpartikelfilter, der 40 Prozent des Rußes ausfiltert. 2008 soll ein geschlossenes System nachgereicht werden, dass dann mehr als 90 Prozent wegfiltert.
Mit Roger Penske und der UnitedAuto Group hat Smart einen Partner gefunden, um von 2008 an den Fortwo in die USA zu bringen. Derzeit werden Marktforschungsergebnisse ausgewertet, auf deren Basis Händler und Standorte ausgewählt werden. (ar/sb) Letzte Änderung: 20.12.2006
Leser dieser News interessierten sich auch für folgende Themen:
- Mercedes Ocean Drive: Offen für Luxus
- Peugeot bietet "Sportiv-Pakete" für 307 SW und 407 SW
- BMW 3er Cabrio: Premiere in Detroit
- Roland Kaiser fährt Golf GT
- Suzuki: Den Masterplan immer im Hinterkopf


