Volkswagen-Konzern zeigt jede Menge "Driving ideas"

Mit "Driving ideas" hat der Volkswagen-Konzern seine Auftaktveranstaltung gestern (3. März 2008) Abend im Vorfeld des Genfer Automobil-Salons überschrieben. Die Spannbreite der präsentierten neuen Modelle reicht von Erdgasfahrzeugen über den Golf als Diesel-Hybrid-Studie bis hin zu einer Studie der nächsten Generation des Seat Ibiza. Eine ganz andere automobile Welt des Konzerns stellen das Sportcoupé Bentley Brooklands und der neue Lamborghini Gallardo LP560-4 dar.



Mit dem Golf TDI Hybrid demonstriert Volkswagen, welches Potenzial die Kombination aus Hightech-Diesel, Elektromotor und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe bietet. Die weltweit erstmals gezeigte Studie verbraucht 3,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer. In der Stadt schaltet eine Start/Stopp-Automatik bei Standphasen zudem automatisch den Turbodiesel aus. Als Vollhybrid kann der Golf TDI Hybrid auch im reinen E-Betrieb fahren.

Mit der Weltpremiere des Passat Variant TSI EcoFuel schlägt Volkswagen eine neues Kapitel für Erdgasfahrzeuge auf. Der erste für Erdgas konfektionierte Turbo-Motor in einem Serienfahrzeug bringt 110 kW / 150 PS Leistung und bietet deutlich mehr Temperament als bisherige Erdgas-Pkw. Die Markteinführung des Passat und Passat Variant TSI EcoFuel wird gegen Ende des Jahres erfolgen.
Ebenfalls auf Erdgas als günstigen und umweltfreundlichen Treibstoff setzt der Caddy Maxi EcoFuel, der als seriennahe Studie präsentiert wird. Mit dem 80 kW / 109 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder lassen sich Kraftstoffkosten von rund 5,50 Euro für 100 Kilometer realisieren.
Volkswagen setzt auch 2008 seine Blue Motion-Offensive und stellt in Genf ebenfalls als Weltpremiere den Sharan Blue Motion mit einem Durchschnittsverbrauch:6,0 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das sind 0,7 Liter weniger als im nicht verbrauchsoptimierten Vergleichsmodell.

Präsentiert wird auf dem Autombil-Salon erstmals auch der Golf Variant TDI 4Motion mit Allradantrieb und 77 KW / 105 PS. Der Golf Variant TDI 4Motion sowie einem Durchschnittsverbrauch von 6,0 Liter Diesel.

Als Europapremiere präsentiert Volkswagen den Passat CC mit coupéartiger Dachlinie und Panorama-Glasdach. Das Fahrzeug wird ausschließlich mit Direkteinspritzern ausgeliefert, deren Leistung von 118 kW / 160 PS bis 220 kW / 300 PS reicht. Der Passat CC wird mit dem neuen Spurhaltesystem "Lane Assist" angeboten. Droht das Fahrzeug unplanmäßig die Spur zu verlassen, hilft das Assistenzsystem durch einen korrigierenden Lenkeingriff. Die neue automatische Fahrwerksregelung "Dynamic Drive Control" (DDC) soll den Komfort einer Limousine mit der Sportlichkeit eines Coupés verbinden.

Seat zeigt mit "Bocanegra" einen Vorboten der nächsten Ibizia-Generation und einer für 2009 geplanten neuen Limousine. Der vier Meter lange Bocanegra (= schwarze Schnauze) hat einen 1.4 TSI-Twin-Trubo-Motor mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriiebe.

In eine ganz andere Welt entführt der Lamborghini Gallardo LP560-4 seinen Fahrer. Er ist der Nachfolger des erfolgreichsten Lamborghini-Modells aller Zeiten, des Gallardo Coupé, das seit 2003 auf dem Markt war. Der Name LP560-4 betont die Leistungssteigerung des Motors auf 560 PS und mit der Zahl 4 den Allradantrieb.

Bereits ausverkauft ist die erste Jahresproduktion des auf 550 Exemplare limitierten Bentley Brooklands. Das schnelleLuxus-Coupé ist nach einer Rennstrecke benannte, in der die Marke in der Vergangenheit zahlreiche Siege einfuhr. Der Motor mit 6,5 Liter Hubraum leistet 395 kW/530 PS und hat mit 1050 Nm das bislang höchste Drehmoment, das je ein V8 entwickelt hat. Den Sprint von 0 auf 100 km/h legt das Coupé in 5,3 Sekunden zurück. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 296 km/h. (ar/jri) Letzte �nderung: 04.03.2008

Volkswagen Caddy Maxi EcoFuel. Foto: UnitedPictures

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