Was haben Ferrari Italia, Mercedes AMG SLS, und der VW up! Gemeinsam? / In ihnen allen steckt mehr oder weniger Faurecia!

Anmoderationsvorschlag:

Soviel dürfte klar sein. Wer in diesem Jahr die Internationale Automobilausstellung in Frankfurt, kurz IAA hinter sich gebracht hat, der hat am Ende nicht nur qualmende Füße, sondern auch vieles gesehen. Zugegebenermaßen sind die Stände der Autohersteller stärker frequentiert als die der Zulieferer, dabei ist ein Besuch dort auch interessant. Lohnenswert ist es zum Beispiel, bei Faurecia in Halle 5.1 vorbeizuschauen. Doch das Unternehmen ist auch in den Exponaten der meisten Autohersteller vertreten. Michael Weyland über einen fast unbekannten Branchenriesen.

Der nachfolgende Beitrag ist auch als fertig gesprochener Komplettbeitrag in Längen von 2:30 und 1:30 Minuten abrufbar unter

www.was-audio.de/pressdata/index.html

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Begin Sprechertext:

Die IAA ruft und fast alle werden kommen. Zumindest fast alle deutschen Autofans, denn die Internationale Automobilausstellung garantiert alle zwei Jahre Neues auf dem Automarkt. Diesmal präsentiert sich dort auch Faurecia, ein Automobilzulieferer, dessen Produkte weltweit in jedem vierten Auto zu finden sind, egal, ob Dacia oder Porsche draufsteht. Besonders stark ist das Unternehmen allerdings bei einem großen, deutschen Konzern vertreten. Thorsten Muschal, Vorsitzender der Geschäftsführung von Faurecia.

Thorsten Muschal O-Ton 1 Länge: 13 Sekunden

Der Volkswagenkonzern ist für unser Haus der größte Kunde, Volkswagen hat an unserem Gesamtumsatz einen Anteil von mehr als 25 Prozent und von daher ist er in einer Größenordnung von mehr als dreieinhalb Milliarden Euro der wichtigste Kunde für uns.

Textfortsetzung:

Demzufolge werden gerade bei neuen Modellen des VW - Konzerns viele Produkte des Zuliefers zu finden sein, natürlich auch im Highlight, dem neuen VW UP!

Thorsten Muschal O-Ton 2 Länge: 21 Sekunden

An dem VW UP, dem Kleinstwagenprojekt von Volkswagen, sind wir seitens Faurecia mit mehreren Modulen beteiligt. Wir liefern für dieses Fahrzeug, welches dann bei den verschiedenen Marken produziert wird - einmal als Volkswagen, einmal als Skoda und einmal auch als Seat - die Komplettsitzanlage, das komplette Cockpit und auch Elemente des Frontends dieses Fahrzeugs.

Textfortsetzung:

Besonders engen Kontakt werden VW UP Fahrer durch die Sitze mit dem Zulieferer bekommen. Die müssen komfortabel, sicher und dennoch leicht sein.

Thorsten Muschal O-Ton 3 Länge: 28 Sekunden

Sie haben die Punkte angesprochen. Für uns ist es ganz wichtig, dass unser Produkt ein sicheres Produkt ist, sprich, die Sicherheitsanforderungen in einem Fahrzeug erfüllt werden, aber auch die Gewichtsvorgaben müssen erfüllt sein. Diese Gewichtsvorgaben sind in einer frühen Projektphase von Volkswagen festgelegt worden. Um diese Ziele zu erreichen, setzen wir hochfeste Stähle ein und auch alternative Fertigungsverfahren, wir setzen Laserschweißung ein, um diese Gewichtsvorgaben entsprechend der Vorgaben des Hauses Volksagen umsetzen zu können. 28 Sekunden

Textfortsetzung:

In nüchterne Zahlen umgesetzt bedeutet dies:

Thorsten Muschal O-Ton 3 Länge: 3 Sekunden

Die Metallstruktur des Sitzes wiegt ca. 11 Kilogramm.

Textfortsetzung:

Interessant war auch die Frage, wie man bei einem Kleinstwagensitz Komfort und Sicherheit eines Mittelklassesitzes erreichen kann.

Thorsten Muschal O-Ton 3 Länge: 3 Sekunden

Das ist der Einsatz von alternativen Werkstoffen, von verbesserten Fertigungsverfahren, von Simulationsmethoden in der Entwicklung, um die entsprechende Auslegung dieses Sitzes abbilden zu können.

Textende.

Übrigens: Falls SIE zur IAA gehen, können Sie ja mal ein Ratespiel machen, in wie vielen Fahrzeugen Faurecia drin ist, ohne dass es außen draufsteht!

Das Material ist honorarfrei zur Verwendung!

ACHTUNG REDAKTIONEN:

Das Tonmaterial ist honorarfrei zur Verwendung. Sendemitschnitt bitte an ots.audio@newsaktuell.de.

Siershahn/Stadthagen (ots) Letzte �nderung: 07.09.2011

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