ZF präsentiert intelligente Schaltstrategie
Bei Bussen, die mit Automatgetrieben unterwegs sind, legt in der Regel das Automatgetriebe fest, wann welche Leistung vom Motor abgerufen wird. Je nach Schaltstrategie und Fahrprogramm kann dieser Leistungsabruf variieren. Getriebe für Stadtbusse können über bis zu sechs Fahrprogramme verfügen - allerdings kann nicht jederzeit zwischen diesen gewechselt werden.
TopoDyn von ZF kommt im Gegensatz zu GPS-basierten oder Sensor-gestützten Systemen ohne zusätzliche Bauteile aus und hält die benötigten Informationen auch in unbekanntem Gelände bereit, in denen GPS nicht verfügbar ist. TopoDyn arbeitet sofort und muss nicht erst "eingelernt" werden. (ar/nic) Letzte Änderung: 19.10.2007
Leser dieser News interessierten sich auch für folgende Themen:
- Waeco stellt selbstlernende Einparkhilfe vor
- Porsche verlängert Vertrag mit Valmet Automotive
- Daihatsu stellt in Tokio vier Studien vor
- Honda stockt den Hubraum der Transalp auf
- Volkswagen setzt auf selbsterklärende Bedienungselemente
