Zulieferer: Mehr Leistung - weniger Klimabelastung - kleinere Preise
Einen Beweis der Wissmann-These liefert die Zahnradfabrik Friedrichhafen AG - kurz ZF -, ein renommierter Zulieferer, der trotz seiner rund 12 Mrd Euro Jahresumsatz und vieler technischer Großtaten in der Vergangenheit gern unterschätzt wird. Für den Genfer Salon haben die Friedrichshafener mal ihre Anteile an wesentlichen Neuvorstellungen zusammengefasst.
Die Hybrid-Studie von BMW unter dem Motto "Efficient Dynamics" wird von einem Dieselmotor mit 150 kW /2 04 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm angetrieben. Dem Diesel hilft ein Elektromotor unterstützt, der 15 kW / 20 PS leistet und über ein maximales Drehmoment von 210 Nm verfügt. Gekoppelt ist der Antrieb an das neu entwickelte, sehr effiziente Acht-Gang Automatgetriebe von ZF.
Auch die Kombiversion des neuen Audi A4, die zur Zeit ihre Premiere erlebt, ist mit zahlreichen ZF-Produkten unterwegs. Das schnell schaltende Sechs-Gang-Automatgetriebe der zweiten Generation, Achsgetriebe, Schaltsystem, Fahrwerkkomponenten, Fahrwerk- und schaltbare Motorlager, CDC-Dämpfer oder Zweirohrdämpfer mit Stahlfeder, die Lenkungspumpe, die Lenksäule, die Zahnstangen-Hydrolenkung, Servotronic oder die Aktivlenkung (Audi Dynamiklenkung) mit Überlagerungsgetriebe stammen von ZF.
Für das neue BMW 1er Cabrio liefert ZF sowohl ein manuelles Schaltgetriebe als auch das schnell schaltende Sechs-Gang-Automatgetriebe. Schaltsystem und Wandler vervollständigen den Antrieb. Auf der Fahrwerkseite sind Komponenten, Lager, Zwei-Rohr-Dämpfer, Federbeine sowie moderne Lenkungstechnik von ZF zu finden, darunter die energiesparende Elektrolenkung Servolectric, die Lenksäule und die optional bestellbare Aktivlenkung mit Lenkungspumpe.
Der Citroen C5 enthält Fahrwerkkomponenten von ZF sowie einer Zahnstangen-Hydrolenkung, bzw. Servotronic 2 hält der dynamische Franzose immer sicher die Spur. Eine Lenkungspumpe versorgt das Lenksystem mit Drucköl. Kupplung und Zweimassenschwungrad ermöglichen niedertouriges Fahren ohne Vibrationen und hohen Komfort beim Gangwechsel.
Der Nissan Qashqai war der Erste, ihm folgten der Nissan X-Trail und der Nissan Rogue aus japanischer Produktion sowie der Renault-Samsung QM5 und sein Bruder, der Renault Koleos, die in Korea produziert werden. Für alle liefert ZF Federbeine für die Vorderachse und Zweirohrdämpfer für die Hinterachse. Dabei kommen die Dämpfer für Japan und Korea aus Korea, für den in England gebauten Qasquai aus den Werken in Spanien und der Türkei. Der Lieferumfang liegt bei insgesamt 2,4 Millionen Dämpfer pro Jahr.
Das vierte Modell der Phantom Baureihe überträgt mit einem Sechs-Gang Automatgetriebe 720 Nm und 333 kW / 453 PS. Fahrwerk- und Lenkungskomponenten, darunter Zwei-Rohr Dämpfer an der Vorder- und Hinterachse sowie die Servotronic und Lenkungspumpe stammen von ZF.
Mit dem XC60 stellt Volvo auf dem Genfer Automobilsalon bereits den dritten Crossover vor. Er wird ausgestattet mit Fahrwerkkomponenten, Dämpfern und Nivomat (Option) und Servotronic von ZF.
Nach 16 Jahren Pause zeigt Volkswagen nun die dritte Generation des Sportwagens Scirocco. Von ZF stammen Kupplung, Fahrwerkkomponenten, Schaltsystem, Federbein und Dämpfern sowie die Elektrolenkung Servolectric. (ar/Sm) Letzte Änderung: 05.03.2008
Kraftstoffeinsparung beim neuen Acht-Gang-Automat von ZF Foto: Auto-Reporter/ZF
Leser dieser News interessierten sich auch für folgende Themen:
- Corvette ZR1 hat in Genf Europapremiere
- Der Tata Nano erreicht Europa
- Kia Soul: Die Studie geht in Serie
- Toyota baut den iQ und den Urban Cruiser
- Infiniti kommt über Genf nach Europa
