Zwei- und vierrädrige Kraftpakete bei der Bremen Classic Motorshow

Raritäten des historischen RennsportsSechs Messehallen voller historischer Highlights, Raritäten und begehrter Einzelstücke aus den verschiedensten Epochen der motorisierten Zeitgeschichte: Automobile, Motorräder, LKW und Traktoren – all dies wird es im Rahmen der zweiten Auflage der Bremen Classic Motorshow vom 31. Januar bis 1. Februar im Messe Centrum Bremen zu sehen und teilweise auch zu kaufen geben. Bei der Auftaktveranstaltung zu Beginn diesen Jahres sorgte die Sonderschau rund um das Thema Borgward für Aufsehen. Im kommenden Jahr baut die Messe dieses Konzept aus und wartet mit exquisiten Hinguckern auf.
Das Sonderthema „historischer Rennsport“ beispielweise versammelt originale Raritäten und Siegerautos: vom legendären Mercedes SSK, über BMW 328, Veritas (RS, Monoposto und Stromlinie), AFM Typ 50 und BMW Baum bis hin zum Porsche 917 und RSK. Der March M1 lässt in alten Zeiten schwelgen - der Werksrennwagen, der von Winkelhock in Le Mans gefahren wurde. Die historischen Formelwagen wie der March 811 oder Formel 3 McNamara lassen Wendigkeit und Geschwindigkeit erahnen. Das sind nur einige der zeitgeschichtlichen Exponate, die im Rahmen dieses Sonderthemas auf der Bremen Classic Motorshow zu sehen sein werden.
An die „50 Jahre NSU Weltmeisterschaft/Straße“ erinnert das Sonderthema Rennsport im Bereich Motorräder. Neben den ausgestellten Rennfox und Rennmax gibt es die Möglichkeit, dem NSU-Spezialisten Wolfgang Schneider bei der Montage des Weltmeistermotors über die Schulter zu sehen. Außerdem dürfte die Daytona Bomb aus dem Hause Münch für Furore sorgen. Weitere Münch-Motorräder komplettieren eine eigene Sonderschau der Marke.
Das Bühnenprogramm fädelt sich in das Thema der Sonderschauen ein: Fachvorträge, Musik und Gäste, auch Filme aus alten Zeiten dokumentieren den Zeitgeist von den 20er bis hin zu den 70er Jahren.
Bei den verschiedenen Schauwerkstätten bietet sich die Gelegenheit, eine Restaurierung live zu erleben. Beispielsweise wenn die Borgward-Autos museumsreif gemacht werden, die aus der großen Sammlung stammen, die jüngst aus Österreich nach Bremen gekommen ist.
Im Bereich LKW erwartet die Zuschauer eine der spektakulärsten Club-Präsentationen. Einzigartige zeitgenössische TATRA Liefer-und Warenwagen der 30er Jahre werden eingebettet in ein nostalgisches Diorama zu bestaunen sein. Zu sehen zum Beispiel: ein Tatra Pritschenwagen aus dem Jahr 1931.
Neben der Ausstellung gibt es einen großen Teilemarkt und eine private Fahrzeugbörse. Neu daran ist im kommenden Jahr nicht nur eine Vergrößerung dieses Bereichs sondern auch der Einlagerservice. Wer ein Fahrzeug oder ein Ersatzteil ersteht, kann es zunächst einmal im Messe Centrum lagern und zu einem späteren Zeitpunkt abholen. Auch neu: Für die private Fahrzeugbörse wird es einen Gutachter-Service (Kurzgutachten von Classic Data) geben. Der Neuigkeiten nicht genug: historische Motoren, Fahrräder und sogar klassische Boote werden zum Verkauf stehen.
Nicht nur mehr Hallen werden im kommenden Jahr der Bremen Classic Motorshow zur Verfügung stehen – auch das Publikum wird internationale. Gute Resonanz bekommt das Messe-Team vor allem aus Skandinavien und den Benelux-Staaten. Letzte �nderung: 02.01.2004

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