jaguar Kfz-Bücher
Bücher über Kraftfahrzeuge
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Auto-Bücher über jaguar

| Author: | Heiner Stertkamp (Heel) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 49,90 |
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| Author: | Nigel Thorley (Heel) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 24,95 |
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| Author: | Halwart Schrader (Motorbuch Verlag) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 9,95 |
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Prototypen und Sondermodelle putzen die Zusammenstellung auf, reine Rennwagen haben, dem Titel entsprechend, keinen Eingang gefunden. Ein preisgünstiges Büchlein ohne Anspruch auf besondere Tiefe, daß sicherlich seinen Platz in vielen Bücherregalen finden wird.

| Author: | Matthias Pfannmüller (Motorbuch Verlag) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 19,95 |
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| Author: | Glen Smale (Heel Verlag GmbH) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 39,90 |
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Der E-Type verfügte auch in konstruktiver Hinsicht über Erneuerungen, die in der konservativ orientierten britischen Autoindustrie generell abgelehnt wurden. Dazu zählt z.B. die unabhängige Hinterradaufhängung. Einschneidende optische Veränderungen gab es gegen Ende der 1960er Jahre. Aufgrund bestimmter amerikanischer Sicherheitsvorschriften durfte später die mit der Karosserie bündige Abdeckung der Frontscheinwerfer nicht mehr verwendet werden. Auch andere gestalterische Aspekte, wie z.B. die Veränderung des Gesichts in Form eines vergitterten Kühlergrills nahmen dem Jaguar etwas von seinem aggressiven Erscheinungsbild. Deshalb sind die älteren Versionen bei Sammlern oftmals beliebter.
Ab 1971 wurde der Reihensechszylinder mit 198 KW gegen einen V12 Motor mit 203 kW ersetzt. Am Markt tat sich der verbrauchsintensive E-Type V12 schwer, weil während seiner kurzen Ära die Ölkrise die Benzinpreise in die Höhe trieb. Insgesamt wurden 15.508 Exemplare mit 3,8-Liter-Motor, 41.734 mit 4,2-Liter und 15.293 V12-Modelle gebaut. Nebenbei gab es noch eine Rennversion, namens Jaguar E-Type Lightweight aus dem Jahr 1963. Der Jaguar E-Type ist heute ein begehrter Oldtimer. Die Preise liegen heute zwischen 20000 und 100 000 E.uro.
Dieses Buch gibt einen Überblick zur Entwicklung dieses Klassikers, dessen Wurzeln in den Jaguar-Rennsportwagen der 50er Jahre lagen. Interviews mit Jaguar-Designern von einst und heutigen Verantwortlichen zeigen, wie wichtig der E-type für die Marke war und welchen Einfluss er bis heute auf die aktuelle Modellpalette ausübt. Dabei ist ein recht schwergewichtiges Buch im Format von 23,5 x 28,5 cm entstanden. Auf rund 234 reich bebilderten Seiten wird die Legende aus allen ästhetischen Blickwinkeln betrachtet. 300 größtenteils farbige Fotos dienen nur diesem Zweck. Technische Detailkenntnisse werden dem Leser kaum abverlangt, entsprechend wenige, aber dennoch informative Tabellen gibt es. Wenn dann aber von "phallischen Proportionen" und "sublimen Kunstwerk" die Rede ist, wird klar, dass der Autor vor allem gebildete, kulturell interessierte und vielleicht auch wohlhabende Leser ansprechen möchte, die sich auch selbst das Fahren eines solchen Jaguars leisten können. Allerdings werden die technischen Aspekte auch in fast allen anderen Bildbänden zu Autos dieser Art vernachlässigt.

| Author: | Paul Maar (Oetinger) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 15,90 |
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| Author: | Walter Zeichner (Motorbuch Verlag) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 9,95 |
| Jetzt kaufen! | |

| Author: | Nigel Thorley (Heel) |
| Bewertung: | |
| Preis: | EUR 12,91 |
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Auf knapp 100 Seiten findet der Leser nicht nur eine illustrierte Geschichte der Fahrzeuge, sondern vorallem zahllose Detailaufnahmen - Motor, Tapezierung, Armaturenbrett, Räder, etc. - der einzelnen Baureihen, die dem Restaurator von großer Hilfe sein werden. Natürlich sind alle Illustrationen durchgehend in Farbe und gestochen scharf.




