mercedes Kfz-Bücher

Author:	Werner Oswald (Motorbuch Verlag)
Bewertung:
Preis:	EUR 19,95
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Beschreibung: +++++++

Oswald gilt als der deutsche Automobilchronist schlechthin, und vielleicht war er der letzte aus der Gilde der Schreiber, welcher noch eine eigene Meinung vertrat und auch mal sagte, "was Sache ist". Heute ist bei aktuellen Autoren mit wenigen Ausnahmen enttäuschenderweise nur noch Schönschreiberei angesagt, bloß niemanden vergrätzen, alles tollfinden. Unter diesem Aspekt können Oswalds Darstellungen künftig nur noch höher wertgeschätzt werden.

Seine Publikationen sind knapp, aber treffend (manchmal erstaunlich, wie die berühmte Bewertung von Einspritzanlagen), die Zahlen stimmen weithin, zusätzliche Bemerkungen stammen aus seiner eigenen Testpraxis. Diesen Ende 2007 neu aufgelegten Doppelband aus dem Motorbuchverlag sah der Buchhandel bereits 1986 zum 100. Geburtstag von Mercedes-Benz. Seine Chroniken hatten aber immer mehr als nur eine Ausprägung: Neben den markenbezogenen Ausgaben existierten immer auch noch die "Deutschen Autos" mit den gleichen Daten, dann aber mit mehreren Herstellern je Band und im Umfang der Bildausstattung beschnitten.

Hier nun gibt es folgende, innere Organisation: Zwei Bände, 420 Seiten Vorkrieg ab 1886 (Titelseite Typ 380), 230 Seiten Nachkrieg (Titelseite 300 SEL 6.3) bis W126-Ende 1992, inklusive 190E (1993) und 124er (bis 1989). Aus den drei letzten Infos erkennt man, daß es von seiten des Verlages winzige, aber sinnvolle Änderungen gab. Gegenüber den "Deutschen Autos" punktet dieser Oswaldsche Doppelband aber bei den Abbildungen, denn ergänzend kamen recht viele Sondermodelle hinzu. In der Kategorie Vorkriegsautos beispielsweise eine große Zahl von Spezialkarossen (Erdmann & Rossi, Saoutchik, Stromlinienautos, Einzelstücke für gewisse Politikführer, 770er Panzerwagen, u.a.). Ab 1945 dann neben den Serienprodukten auch die Modelle von Binz, Lueg und Miesen etc., bei den Adenauer-Modellen sieht man Pininfarina- und Ghia-Einzelstücke genauso wie die 300er-Kombis, sogar den mit Kässbohrer-Aufbau. Die Papst-Autos sind ebenfalls drin, die Pininfarina-Pagode, und der SGS-Flügeltürer auf C126 Basis wird genauso gezeigt wie das 190E-Cabrio von Schulz.

Wer also die Oswaldschen Ausführungen zu Mercedes-Benz gern etwas kleiner hätte, gleichzeitig etwas umfangreicher, mit der zeitlichen Begrenzung sehr gut leben kann (da einem vielleicht die neueren Modelle wenig zusagen), dann auch noch in Hochglanz gedruckt und übersichtlich im Schuber sortiert - der kaufe diese Ausgabe ohne Zögern. Mit Blick auf andere Mercedes-Publikationen wie "Das große Soundso-Buch" sind die hier fälligen 20 Euro geradezu als spottbillig zu bewerten.

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Author:	Hartmut Lehbrink (h.f.ullmann publishing)
Bewertung:
Preis:	EUR 11,09
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Beschreibung: +++++++

Lehbrink/Schlegelmilch haben es sich mit Ihrem Buch Mercedes definitiv nicht leicht gemacht - wiegt es doch über 4 Kilogramm! Erfüllen sie nun auch inhaltlich die Vorstellungen der Kunden? Werfen wir einen Blick darauf.

Die meisten Käufer wünschen sich zu ihrem Modell soviele Informationen wie möglich, am besten alles, was das Mercedes-Archiv so zu bieten hat (denn hier bedienen sich professionelle Autoren zuerst). Dieser Band beleuchtet die Zeit von 1886 bis zur S-Klasse W220 auf über 600 Seiten, womit man bei Nennung dieser Eckdaten schon instinktiv die Vorahnung hat, daß es zwar ein gutes Buch sein könnte, aber nicht das Standardwerk darstellt wie beispielsweise die Ausgaben von Oswald. Und es stimmt tatsächlich: Sachinformationen gibts nur verkürzt ganz am Ende sowie eher zufällig ausgewählt und eingestreut in die Modellbeschreibungen. Die Stärken liegen in anderen Bereichen: Schlegelmilch, als einer der bekanntesten Fotografen in dieser Szene, liefert herausragend schöne Bilder mit wohldurchdachten Perspektiven und seltenen Lichtstimmungen, die wirklich Referenzcharakter haben und von denen jeder, der es nachahmen will, enorm profitieren kann. Man sieht, welche Arbeit drin steckt - andere Büchermacher beschränken ihren Aufwand dadurch drastisch, daß sie nur die kostenlosen und allseits wiederkehrenden Pressefotos auf ihre Seiten kopieren. Daß sich bei neueren Modellen so ab 1970er auffallend Langeweile einstellt, liegt natürlich eher am Mercedes-Design dieser Epochen, der Fotograf hat daran zweifelsfrei keine Schuld ... Lehbrink als Texter ist nicht minder aktiv: Seine "Schreibe" ist eine der angenehmsten, die man sich zu Gemüte führen kann. Alle Modellbeschreibungen sind sehr elegent, ziemlich treffend und mit diversen Anekdoten bestückt, die Freude bereiten. Das simple Herunterrappeln von Technikdetails ist nicht sein Fall - was für ein Glück! Das Konzept zu diesem Buch weist überdies noch zwei Besonderheiten auf, die man nicht unbeachtet lassen sollte: Das Vorwort stammt von Bruno Sacco, worauf eine sehr ausführliche Unternehmensgeschichte anschließt, die es in sich hat. Vergessen sollte man hierbei aber nicht, daß das Buch dreisprachig ist; wer immer schon mal wissen wollte, was Eingelenk-Pendelache mit tiefgelegtem Drehpunkt in Englisch oder Französisch heißt, der wird es herausfinden.

Unter dem Strich heißt die Empfehlung uneingeschränkt: Kaufen! Die mir bekannten, anderen Publikationen des Gespanns Lehbrink/Schlegelmilch zu BMW und Aston Martin sind ebenfalls sehr gut, die Ferrari-Ausgabe ist allerdings einfacher geraten und fällt qualitativ merklich ab, hier gibt es Besseres.

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Author:	Jeroen van Bergeijk (National Geographic Taschenbuch)
Bewertung:
Preis:	EUR 12,95
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Beschreibung: Eines der letzten Abenteuer unserer Zeit ist noch immer die Fahrt auf vier Rädern durch die Sahara. Mit einer gehörigen Portion Respekt aber ohne Angst fährt der junge Niederländer Jeroen van Bergijk mit seinem alten Mercedes 190er los. Die notwendigen mechanischen Kentnisse lernt er durch die Praxis, die Straße ist der beste Lehrmeister. Das "afrikanische Spiel" mit dem allfälligen Bakschisch für Grenzpolizisten und den zahlreichen selbsternannten Guides nimmt er mit einer guten Portion Humor. Ein kulturhistorischer Überblick sowie ein kleiner philosphischer Essay über das Erlebnis Wüste fördert das Verständnis für den inneren Antrieb des Autor. Beinahe Krimi -Qualität bekommt das Buch wenn es zu den Verkäufsverhandlungen kommt, der Leser fiebert förmlich mit . Nach dem erfolgreichen Verkauf zeigt sich deutlich: Die Marke Mercedes ist seit Bernd Rosemeyer und Janis Joplin ein Mythos, der Stern hat seinen Wert in Afrika. Wie ein spannender Roadmovie liest sich das Buch-wissenswertes über den afrikanischen Gebrauchtwagenhandel inklusive.

Author:	Sacardi Cajetan (Motorbuch, Stuttgart)
Bewertung:
Preis:	EUR 9,95
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Beschreibung: Sehr informativ und flüssig geschrieben , gutes Preisleistungsverhältnis,
Die Ausführung über die Sonderaufbauten und Modelle im kleinen Maßstab
hätten durchaus etwas ausführlichen seien können .
Ansonsten sehr zu empfehlen .

Author:	Peter Kurze (Delius Klasing Verlag)
Bewertung:
Preis:	EUR 12,90
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Beschreibung: Fahre seit neustem selber eine Heckflosse und finde es ist ein gutes Buch im schlauer zu werden. :)
Gut geglidert und mit schönen Fotos. (Allein die alten Fotos sind es wert das Buch zu erwerben)
Autor beschreibt seine eigene Erfahrung mit der Heckflosse und gibt auch seine Fehler zu. Preis Leistung stimmt.
Empfehle das Buch !!!
PS nicht nur für Fahrer dieser Autos, sondern für ALLE Liebhaber

Author:	Heribert Hofner (Heel)
Bewertung:
Preis:	EUR 14,85
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Beschreibung: Einst, im 1982, waren es vier Bände und im Laufe der Jahre war dieses Standardwerk über die PKW von Mercedes auf sieben Bände gewachsen. Das Werk wurde jetzt dankenswerterweise bis ins Jahr 2005 aktualisiert und in zwei Bänden mit hartem Einband wieder aufgelegt.
Knapp 1.200(!) Seiten stark ist es geworden und einige tausend Bilder illustrieren das geschriebene Wort. Rätselhaft bleibt, warum die Geschichte im Jahre 1913 mit dem Typ 28/95 PS. Gab's da nicht einmal einen Mercedes Simplex, dessen Produktion im Jahre 1903 begonnen wurde? Nichts desto trotz ein gewaltiges Werk, das in keinem Bücherregal fehlen sollte.