Jaguar I-PACE Elektrofahrzeug

Der Jaguar I-PACE ist das Elektrofahrzeug, auf den viele mit Spannung gewartet haben. Er ist nicht nur emissionsfrei, intelligent und sicher, sondern kombiniert nachhaltige Sportwagen-Performance mit der Praxistauglichkeit eines fünfsitzigen SUV und der nächsten Generation von mit künstlicher Intelligenz. In einem Satz: Mit dem I-PACE* rückt Jaguar an die vorderste Front der elektrischen Antriebsrevolution.

Foto: Jaguar I-Pace Elektrisch
Mit dem rein elektrisch angetriebenen I-PACE rückt Jaguar näher an Tesla heran.

Der Jaguar I-PACE* besitzt eine hochmoderne 90kWh Lithium-Ionen-Batterie* und dringt mit einem 0-100-km/h-Sprint von 4,8 Sekunden* in Sportwagenregionen vor. Im Gegenzug eröffnet er eine elektrische Reichweite von 480 km* (im WLTP Zyklus) und lässt sich in 40 Minuten* (mit 100 kW Gleichstrom) von 0 auf 80 Prozent seiner Batteriekapazität neu laden. In Kombination mit einem an Konzeptstudien erinnernden Design und der nächsten Generation künstlicher Intelligenz ist er der perfekte elektrische Alltagsbegleiter, auf den Autokäufer schon lange gewartet haben.

Foto: Jaguar I-PACE Elektroauto
Der schon von Anfang an als Elektrofahrzeug konzipierte I-PACE bietet mutiges und aerodynamisches Design sowie das Platzangebot für fünf Erwachsene und Gepäck.

Der in England entworfene und entwickelte I-PACE* läuft im Rahmen des Fertigungsabkommens zwischen Jaguar Land Rover und Magna Steyr im österreichischen Werk Graz vom Band. Er ergänzt die bislang schon aus dem brandneuen E-PACE und dem vielfach preisgekrönten F-PACE bestehende SUV-Familie des Unternehmens.

Video: Jaguar I-Pace Elektroauto

Die Preise für den ab sofort bestellbaren I-PACE starten ab 77.850 Euro. Neben den drei Ausstattungs-Varianten S, SE und HSE offeriert Jaguar auch eine limitierte I-PACE First Edition*.

Foto: Jaguar I-Pace Seitenansicht

Der Elektrischer Antrieb

Die 90kWh Lithium-Ionen-Batterie* mit 432 Pouch-Zellen* verhilft dem neuen I-PACE* zu einer Reichweite von 480 Kilometern* (im WLTP-Zyklus). An einer 100 kW Schnellladesäule mit Gleichstrom ist der Akku in 40 Minuten* wieder zu 80 Prozent gefüllt.

Zu den smarten Technologien zur Reichweiten-Optimierung zählt eine Vorkonditionierung des Akkus: Hängt der I-PACE am Ladekabel, steigert (oder senkt) er automatisch die Temperatur der Batterie, um schon vor Antritt der Fahrt den Aktionsradius zu maximieren.

Foto: Jaguar I-Pace Elektrofahrzeug

Die Performance vom I-Pace

Zwei von Jaguar Land Rover selbst entwickelte Elektromotoren – für größte Kompaktheit mit durch die Motoren hindurchgeführten Antriebswellen – sind in die Vorder- und Hinterachse integriert. Sie liefern einen außergewöhnlich kräftigen Antritt schon aus dem Stand und Allradtraktion auf allen Fahrbahnoberflächen.

Foto: Jaguar I-Pace Heck

Das hohe und vom ersten Meter an abrufbare Drehmoment ermöglicht sportwagenartige Beschleunigungswerte – in nur 4,8 Sekunden* ist der I-PACE* aus dem Stand auf 100 km/h. Die spontane Kraftentfaltung kombiniert das Fahrzeug mit einem souveränen Abrollkomfort und hoher Fahrdynamik.

„Während andere Hersteller über die Zukunft sprechen, bauen wir sie. Für das neue Mitglied der Pace Familie, den rein elektrischen Jaguar I-PACE*, haben wir das Lastenheft völlig neu geschrieben. Ohne Emissionen, ohne CO2 und Partikel kommen wir unserer Vision einer sauberen, sicheren und nachhaltigen Zukunft dramatisch näher.“ Dr. Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover

Die eigenständige EV Aluminiumarchitektur nutzt die fortschrittliche Klebe- und Niet- Technologie, um eine leichte und steife Karosserie zu gewährleisten. Gemeinsam mit dem Batteriepaket wird eine Torsionssteifigkeit von 36 kNm/Grad erreicht – die verwindungssteifste im gesamten Jaguar Programm. Dank der zentral zwischen den Achsen positionierten Batterien, die über eine Dichtung zwischen Gehäuse und Unterboden verfügen, erreicht der I-PACE* eine ausgeglichene Gewichtsverteilung von 50:50. Die bewährte Doppelquerlenker-Aufhängung vorn, die Integral-Link-Hinterachse, eine (optionale) Luftfederung und das konfigurierbare Dämpfersystem Adaptive Dynamics sorgen zusätzlich dafür, dass ein elektrisch angetriebener Jaguar dem passionierten Fahrer eine Menge Fahrspaß bietet.

Connected Car-Technologie

Der neue I-PACE* ist der erste Jaguar mit dem neuen Touch Pro Duo Infotainment System von Jaguar Land Rover. Dank einer Kombination aus berührungsempfindlichen Touchscreens, kapazitiven Sensoren und haptisch-physischen Kontrollelementen ist es sehr intuitiv zu bedienen.

Ein neues und auf die Anforderungen eines Elektroantriebs programmiertes Navigationssystem scannt die eingegebene Route bis zum Ziel und ermittelt unter Einberechnung früherer Fahrten – und des dabei angewendeten Fahrstils – eine sehr exakte Kalkulation der Reichweite und des Batterieladezustandes.

So genannte Smart Settings nutzen Algorithmen mit künstlicher Intelligenz, um die individuellen Vorlieben der I-PACE* Fahrer herauszufinden und daraufhin Einstellungen des Antriebs und des Interieurs fein zu justieren.

Kauf und Besitz der Batterie

Mit wettbewerbsfähigen Restwerten und Unterhaltskosten über den gesamten Lebenszyklus avanciert der I-PACE zu einer attraktiven Alternative für Privat- und Geschäftskunden sowie Unternehmen, die ihre CO2-Bilanz und ihre Flottenkosten senken wollen. In Deutschland sind Elektroautos ab dem Tag der Erstzulassung zehn Jahre lang von der Kfz-Steuer befreit; das Aufladen der Batterie im Betrieb des Arbeitgebers ist ebenfalls steuerfrei und gilt nicht mehr als geldwerter Vorteil.

Jaguar öffnet die Bestellbücher für den neuen I-PACE* parallel zur Weltpremiere am 1. März. Neben einer First Edition gibt es den ersten rein elektrisch angetriebenen Jaguar in den Ausstattungsstufen S, SE und HSE, alle eng angelehnt an das Design des I-PACE Concept Car, die Ende 2016 präsentiert wurde.

Als verantwortungsbewusstes Unternehmen hat sich Jaguar Land Rover zu einer saubereren Zukunft verpflichtet. Dazu gibt es Pläne, die Lebenszeit der in den Fahrzeugen beider Marken installierten Batterien zu verlängern. In Kooperation mit auf das Recycling von Batterien spezialisierten Kooperationspartnern wird zum Beispiel untersucht, wie man ausgedienten Akkus zu einem zweiten Leben als Energiespeicher im Stromnetz verhelfen kann.

Die Eckdaten zum Jaguar I-Pace Elektroauto

  • Elektrisierender Allradantrieb durch zwei von Jaguar entwickelte E-Motoren; Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden*
  • 90 kWh Lithium-Ionen-Batterie* eröffnet einen Aktionsradius von 480 km*1; spezielle EV-Navigation fördert eine reichweitensteigernde Routenführung
  • Maßgeschneiderte EV-Aluminium-Architektur ergibt höchste Karosseriesteifigkeit im gesamten Jaguar Programm mit einer 50:50-Gewichtsverteilung
  • Öffentliche Schnellladung von 0 auf 80 Prozent Batteriekapazität in 40 Minuten*2; 15 Minuten Ladung reicht für weitere 100 Kilometer Reichweite*
  • Smart Settings nutzen Algorithmen mit künstlicher Intelligenz, um den individuellen Vorlieben der I-PACE* Fahrer entgegenzukommen
  • Deutsche Besitzer eines Elektrofahrzeugs sind ab dem Tag der Erstzulassung für zehn Jahre von der KfZ-Steuer befreit; das Aufladen der Batterie im Betrieb des Arbeitgebers ist ebenfalls steuerfrei
  • Acht-Jahres-Garantie auf die Batterie3; Wartungsintervalle von zwei Jahren oder 34.000 km.
  • Bestellbücher sind geöffnet; Preise starten ab € 77.850
  • 1 Auf Basis des europäischen WLTP Zyklus 2 Mit 100kW Gleichstrom-Lader 3 Bis maximal 160.000 km oder 8 Jahre auf 70% der ursprünglichen Batterieeffizienz. 3-Jahres-Garantie bzw. 100.000 km auf das gesamte Fahrzeug, inkl. Jaguar Care (d.h. Service inkl.)

Beitrag zuletzt aktualisiert am 9. März 2018