Land-Rover Defender Kurzfassung
Ein noch höheres Leistungsvermögen im Gelände, verbesserter Fahrkomfort auf der Straße, höhere Zugkraft sowie insgesamt mehr Komfort und Kultiviertheit: Mit diesen Optimierungen bringt Land Rover seinen legendären Defender als Modell 2007 an den Start.
Unter der markanten Blechhaut besitzt die jüngste Defender-Generation unter anderem einen komplett neu entwickelten Motor sowie zahlreiche Verbesserungen an Chassis und Fahrwerk. Damit unterstreicht der Klassiker zum einen seine Position als überaus robuster Allradler für jeden Einsatzzweck, zum anderen bietet er aber auch bedeutend mehr Fahrspaß und ein verbessertes Handling. Die Passagiere in der geräumigen Kabine profitieren nach der Modellpflege unter anderem von einem komplett neuen Armaturenbrett, einer wesentlich effektiveren Heizung und Klimatisierung, neuen Komfortsitzen sowie einer insgesamt höherwertigen Anmutung.
Phil Popham, Land Rover Managing Director, zu dem neuen Defender: „Land Rover ist sehr stolz auf den Ruf des Defender als überlegener Geländewagen. Die Verbesserungen des Jahrgangs 2007 bauen auf diesem Fundament auf und fügen ihm mehr Zugkraft und ein vereinfachtes Handling hinzu. Aber der neue Defender bietet noch mehr: Wir haben den Innenraum gründlich überarbeitet, was sich beispielsweise an den komfortablen Sitzen zeigt und darüber hinaus sieht das neue, ergonomisch günstige Armaturenbrett nicht nur gut aus, es ist auch viel praktischer und langlebiger. Die ebenfalls neue, sehr leistungsfähige Heizungs- und Klimaanlage wird auch mit den Bedingungen in extremen Klimazonen problemlos fertig, während zahlreiche Modifikationen für ein niedrigeres Geräuschniveau in der Kabine und damit für mehr Kultiviertheit sorgen. Angesichts dieser vielen Verbesserungen ist es nicht verwunderlich, dass der neue Defender in ersten Kundenbewertungen hervorragende Noten bekommen hat.“
Die Verbesserungen des Defender-Jahrgangs 2007 im überblick:
- Noch bessere Eignung für jedes Terrain und jeden Einsatzzweck
- Neuer 2,4-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit mehr Leistung und verbesserter Wirtschaftlichkeit
- 360 Nm Drehmoment für beste Zugeigenschaften, optimiertes Klettervermögen und souveräne On-Road Leistung
- Deutlich verringerte Abgasemissionen
- Neues Sechs-Gang-Schaltgetriebe
- Kürzer übersetzter erster Gang verbessert das Leistungsvermögen im Gelände
- Länger übersetzter sechster Gang optimiert Fahrkomfort und Verbrauch
- Weiter entwickelter permanenter Vierradantrieb
- Neues Getriebe für mehr Komfort
- überarbeitete, robuste und laufruhige Gelenkwellen
- Neu gestaltete Sitze mit mehr Komfort – „Theaterbestuhlung“ verbessert Sicht der Passagiere im Fond
- Defender 90 mit zwei oder vier Plätzen
- Defender 110 und 130 mit zwei oder fünf Sitzen
- Defender 110 auch als Siebensitzer lieferbar
- 3-Punkt Gurte bei allen Sitzen
- Neu gezeichnetes Armaturenbrett mit verbesserter Ergonomie
- Neues Heizungs- und Klimatisierungssystem mit bedeutend mehr Leistung
Der Land Rover DEFENDER im Detail
Die Erfolgsgeschichte des Land Rover Defender reicht bis ins Jahr 1948 zurück. Ursprünglich als robustes Arbeitstier für Landwirte konzipiert, hat der Ur-Land Rover seitdem von kontinuierlichen Verbesserungen und Weiterentwicklungen profitiert. Als Ergebnis präsentiert sich der Klassiker heute als äußerst vielseitiges Modell mit einer enormen Bandbreite an Fähigkeiten auf der Straße und im Gelände. Als Modell 2007 unterstreicht der Defender seine einzigartige Position durch Optimierungen vor allem auf den Feldern Funktionalität, Hochwertigkeit und Komfort.
Kurz vor dem 60. Geburtstag des Defender und damit auch der Marke Land Rover hat der Allradspezialist große Sorgfalt auf die Weiterentwicklung und Modernisierung seiner Allradikone verwandt – nicht zuletzt um den legendären Ruf der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu stärken: Schließlich sind sage und schreibe zwei Drittel aller jemals gebauten Defender immer noch auf den Straßen und Pisten der Welt unterwegs.
Land-Rover Links:
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