Twizy Bilder. Der Elektro Zweisitzer

Der Twizy ist ein emissionsfreies, leises und wendiges Elektro-Fahrzeug, das die Vorteile eines Autos und eines Rollers vereint. Fahrer und Beifahrer sitzen hintereinander in einer hochsteifen Sicherheitszelle.

Mit einer Länge von nur 2,3 Metern lässt sich der Twizy auch in engen Altstadtvierteln problemlos einparken. Mit einem Wendekreis von nur 6,8 Metern ist er auch in engen Straßen leicht zu manövrieren.

Renault bietet zwei Varianten an: Die Standardversion leistet 12,6 kW/17 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Der Twizy 45 bietet 7,6 kW/10 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und darf ab 15 Jahren mit einem Führerschein der Klasse AM gefahren werden.

Mit seiner linearen Beschleunigung aus dem Stand und dem nahezu geräuschlosen Betrieb revolutioniert der Renault Twizy die urbane Mobilität. Der Fahrer-Airbag gehört ebenso zur Grundausstattung wie die Sicherheitsfahrgastzelle, mit der die Passagiere des Stadt-Elektrofahrzeugs weder Helm noch Schutzkleidung tragen müssen. Das feste Dach des Fahrzeugs und zwei optionale Flügeltüren schützen vor Wind und Wetter.

Unter den vielen praktischen Details des stadttauglichen Twizy ist der Elektromotor eines der bemerkenswertesten. Der Motor ist mit einem konstanten Untersetzungsgetriebe verbunden, wodurch ein Getriebe überflüssig wird. Da auch die Kupplung nicht benötigt wird, wird das Auto beim Anfahren nicht „abgewürgt“ und ist daher im dichten Stop-and-Go-Verkehr leicht zu fahren.

Vor & Nachteile vom Twizy

LEISTUNGSSTARKER LITHIUM-IONEN-AKKU

Das elektrische Stadtauto von Renault, bezieht seine Energie aus einer luftgekühlten Lithium-Ionen-Batterie mit einer Betriebsspannung von 60 Volt. Die Batterie ist bequem unter dem Fahrersitz untergebracht und hat eine Kapazität von 6,1 kWh. Sie kann zu Hause über ein einziehbares Spiralkabel mit Schukostecker an einer herkömmlichen 230-Volt-Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Die Ladezeit beträgt dreieinhalb Stunden. Beim Bremsen und Schieben wird die Verzögerungsenergie durch Rekuperation zurückgewonnen und in die Batterie zurückgespeist. Dabei wird Strom erzeugt, der dann als Generator fungiert. Um die Effizienz noch weiter zu steigern, ist der Twizy serienmäßig mit Leichtlaufreifen der Dimension 125/80 R13 vorne und 145/80 R13 hinten ausgestattet.

Eckdaten

Twizy Preis Beispiel Rechnung

Twizy Gebrauchtwagen preise

Das günstigste Modell, der Twizy 45, kostet 6950 Euro. Die teuerste Version, der Twizy 80 in der „Sport Edition“, 9500 Euro. In jedem Fall fällt eine monatliche Batteriemiete an, die bei 50 Euro beginnt, wenn man nicht mehr als 7500 Kilometer pro Jahr fährt.

Renault Twizy Gebrauchtwagen anschauen

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• heycar

Außerdem gibt es einige Extras: Ein Panoramadach kostet 250 Euro, ein Ladekabel mit Mennekes-Typ-2-Stecker statt des üblichen Schuko-Steckers wird mit 100 Euro berechnet, und eine Bluetooth-Audio- und Freisprechanlage inklusive Lautsprechern kostet 310 Euro.

Die laufenden Kosten sind aufgrund des geringen Energiebedarfs des Fahrzeugs niedrig. Neukunden kommen allerdings nicht in den Genuss des Elektrobonus, da das Fahrzeug als Quad und nicht als Pkw eingestuft wird.

Sonderfahrzeuge

In Ronsdorf, einem Ortsteil von Wuppertal, stehen gleich zwei Renault Twizy im Dienste der Gesellschaft. Die beiden Twizy, die Renault der Feuerwehr im Rahmen eines Forschungsprojektes zur Verfügung stellt, haben sich als wichtige Helfer etabliert. Denn die trendigen Zweisitzer vereinen gleich mehrere Vorzüge, die im Ernstfall Leben retten können. Dank ihrer kompakten Abmessungen erreichen sie schwer zugängliche Einsatzorte und passieren mühelos sehr schmale Gassen. So trifft der Twizy meist als Erster am Ort des Geschehens ein – und kann im Ernstfall Leben retten.

Häufige Fragen

Weitere Links

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