Chiptuning ist heute eine der beliebtesten Methoden zur professionellen Leistungssteigerung im Tuning-Bereich. Mehrleistungen von bis zu 30 Prozent sind realistisch. Weiterhin sind Verbrauchsreduzierungen von etwa eineinhalb Litern pro 100 Kilometer im Bereich des Möglichen. Allerdings lassen sich mechanische Eingriffe in die Turbo-Aggregate bei dieser Form des Tunings nicht vermeiden.
Elektronische Steuerungen verhindern Leistungssteigerungen der Motoren
Ein Großteil aller Motoren wird heutzutage vollständig elektronisch gesteuert. Für diese Funktionsweise ist ein Steuergerät zuständig, das unterschiedliche Daten der Fahrzeug-Sensoren verarbeitet. Daten wie die Drehzahlregelung oder Luftdichte gehen in die Steuerung des Aggregats ein. Die Reichweite dieser Daten ist in den Motoren so programmiert, dass die Toleranzbereiche der auf dem Steuergerät verankerten Software auch unter Extrembedingungen keine Probleme bereiten. Da Triebwerke im Regelfall in Großserien produziert werden, sind Abweichungen bei den Fertigungsmaßen vollkommen legitim. Auf der Steuersoftware gekennzeichnete Grenzwerte bilden aufgrund dessen stets einen Kompromiss, da Motor und Fahrzeug zumeist wesentlich stärkere Leistungen erzielen, als die programmierten Daten besagen.
Was geschieht beim Chiptuning genau?
Beim Chiptuning wird die Motorenkraft effizient gesteigert. Beim Chiptuning von Racechip.de und anderen Anbietern leisten Chip-Tuner filigrane Feinstarbeit, bei der die optimale Einstellung für die jeweilige Steuersoftware gefunden wird. Die programmierten Grenzwerte der Software werden auf einem Minimum reduziert, ohne dass das Triebwerk zu stark belastet oder Schutzfunktionen verletzt werden. Gebräuchliche Maßnahmen wie eine Anpassung der Kennfelder an Sensorenwerte oder ein Aufheben von Drehmomentbegrenzern begünstigen dieses Ziel. Des Weiteren sind beim Chiptuning drei Methoden bekannt, mit denen eine effektive Leistungssteigerung erzielt werden soll.
Möglichkeiten des Chiptunings
Die kostengünstigste Variante ist die als „Black Box“ oder „Tuningbox“ bezeichnete Methode. Bei dieser Version des Chiptunings bleibt der Chip unberührt. Sensorenwerte werden effektiv verfälscht, um eine Leistungssteigerung am Fahrzeug zu erreichen. Eine Chipneuprogrammierung gilt als einfachste Lösung, bei der der Chip komplett neu programmiert wird. Damit diese Neuprogrammierung vorgenommen werden kann, werden auf dem Steuergerät hinterlegte Daten via Kabel auf ein Programmiergerät runtergeladen, modifiziert und im letzten Schritt an das Steuergerät zurückgesendet. Ein Chipaustausch erfolgt bei älteren Fahrzeugmodellen bis zum Baujahr 1999. Zumeist werden alte Chips ausgelötet und durch einen neuen Datenträger ersetzt, auf dem die modifizierten Daten programmiert sind. Diese Methode ist zumeist mit einem verhältnismäßig hohen Zeit- und Kostenaufwand verbunden.
Chiptuning Sets
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- Theisen, Manfred (Autor)
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- 🚗 GEEIGNET FÜR: Citroen Berlingo I/II 1.6 HDi 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018; Dieser Chip ist für dieselmotoren bestimmt
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- GEEIGNET FÜR: Mercedes Benz B-Klasse B 180 CDI W246 80 kW 109 PS 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
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- 🚗 GEEIGNET FÜR: Mazda CX-3 (DK) 2.0 Skyactiv-G 88/89/110/115 kW 120/121/150/156 PS 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023; Dieser Chip ist für Benzinmotoren bestimmt
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- GEEIGNET FÜR: Volkswagen Passat B7 (3C/36) 2.0 TDI 103 kW 140 PS 2010 2011 2012 2013 2014 2015
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- 🚗 GEEIGNET FÜR: Skoda Karoq 1.0 1.5 2.0 TSI 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023; Dieser Chip ist für Benzinmotoren bestimmt
- 🔧 Voll digital, sofort einsatzbereit. Einfache Installation am OBD-Port im Fahrerhaus
- 🏅 SICHERHEIT Unsere Chipboxen besitzen eine Motorschutzfunktion dank der, das Gerät zu 100% sicher ist. Unsere Produkte hinterlassen keine dauerhaften Änderungen. Nach dem Entfernen, kehrt Ihr Auto zu den ursprünglichen Einstellungen zurück
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