Chiptuning ist heute eine der beliebtesten Methoden zur professionellen Leistungssteigerung im Tuning-Bereich. Mehrleistungen von bis zu 30 Prozent sind realistisch. Weiterhin sind Verbrauchsreduzierungen von etwa eineinhalb Litern pro 100 Kilometer im Bereich des Möglichen. Allerdings lassen sich mechanische Eingriffe in die Turbo-Aggregate bei dieser Form des Tunings nicht vermeiden.
Elektronische Steuerungen verhindern Leistungssteigerungen der Motoren
Ein Großteil aller Motoren wird heutzutage vollständig elektronisch gesteuert. Für diese Funktionsweise ist ein Steuergerät zuständig, das unterschiedliche Daten der Fahrzeug-Sensoren verarbeitet. Daten wie die Drehzahlregelung oder Luftdichte gehen in die Steuerung des Aggregats ein. Die Reichweite dieser Daten ist in den Motoren so programmiert, dass die Toleranzbereiche der auf dem Steuergerät verankerten Software auch unter Extrembedingungen keine Probleme bereiten. Da Triebwerke im Regelfall in Großserien produziert werden, sind Abweichungen bei den Fertigungsmaßen vollkommen legitim. Auf der Steuersoftware gekennzeichnete Grenzwerte bilden aufgrund dessen stets einen Kompromiss, da Motor und Fahrzeug zumeist wesentlich stärkere Leistungen erzielen, als die programmierten Daten besagen.
Was geschieht beim Chiptuning genau?
Beim Chiptuning wird die Motorenkraft effizient gesteigert. Beim Chiptuning von Racechip.de und anderen Anbietern leisten Chip-Tuner filigrane Feinstarbeit, bei der die optimale Einstellung für die jeweilige Steuersoftware gefunden wird. Die programmierten Grenzwerte der Software werden auf einem Minimum reduziert, ohne dass das Triebwerk zu stark belastet oder Schutzfunktionen verletzt werden. Gebräuchliche Maßnahmen wie eine Anpassung der Kennfelder an Sensorenwerte oder ein Aufheben von Drehmomentbegrenzern begünstigen dieses Ziel. Des Weiteren sind beim Chiptuning drei Methoden bekannt, mit denen eine effektive Leistungssteigerung erzielt werden soll.
Möglichkeiten des Chiptunings
Die kostengünstigste Variante ist die als „Black Box“ oder „Tuningbox“ bezeichnete Methode. Bei dieser Version des Chiptunings bleibt der Chip unberührt. Sensorenwerte werden effektiv verfälscht, um eine Leistungssteigerung am Fahrzeug zu erreichen. Eine Chipneuprogrammierung gilt als einfachste Lösung, bei der der Chip komplett neu programmiert wird. Damit diese Neuprogrammierung vorgenommen werden kann, werden auf dem Steuergerät hinterlegte Daten via Kabel auf ein Programmiergerät runtergeladen, modifiziert und im letzten Schritt an das Steuergerät zurückgesendet. Ein Chipaustausch erfolgt bei älteren Fahrzeugmodellen bis zum Baujahr 1999. Zumeist werden alte Chips ausgelötet und durch einen neuen Datenträger ersetzt, auf dem die modifizierten Daten programmiert sind. Diese Methode ist zumeist mit einem verhältnismäßig hohen Zeit- und Kostenaufwand verbunden.
Chiptuning Sets
- Chiptuning Renault Wind 1.2 16V TCe 101 PS
- + 14 kW
- 25 Nm
- Die weltweit kleinste Chiptuning-Box
- Keine Einstellarbeiten notwendig
- Chiptuning Kia Sorento II (XM) 2.2 CRDi 197 PS
- + 26 kW
- 65 Nm
- Die weltweit kleinste Chiptuning-Box
- Keine Einstellarbeiten notwendig
- Artikel für : BMW X1 (E84)sDrive20d
- Serienleistung : 130kW / 177PS / 350Nm
- Leistung mit Tuningbox: 156kW / 212PS / 415Nm
- Bis zu -1l/100km Kraftstoffersparnis bei gleicher Fahrweise
- Lieferung inkl. Kabel und allgemeine Montageanleitung
- Chiptuning Mercedes M-Klasse (W163) ML 270 CDI 163 PS
- + 22 kW
- 56 Nm
- Die weltweit kleinste Chiptuning-Box
- Keine Einstellarbeiten notwendig
- Artikel für : Porsche MacanS Diesel
- Serienleistung : 190kW / 258PS / 580Nm
- Leistung mit Tuningbox: 240kW / 326PS / 711Nm
- Bis zu -1l/100km Kraftstoffersparnis bei gleicher Fahrweise
- Steuerung über APP möglich ( Android App bei Google Play / iOS App im App Store ) , Lieferung inkl. Kabel und allgemeine Montageanleitung
- Gert Hack
- Herausgeber: Motorbuch
- Auflage Nr. 1 (28.11.2008)
- Gebundene Ausgabe: 552 Seiten
- Mehr Drehmoment - Bessere Beschleunigung - Weniger Verbrauch
- Multikanal Technologie - Fertigung nach CE-Norm - Geringe Einbauzeit
- Volldigitale Leistungssteigerung - SMD & Prozessor Datenverarbeitung
- AU- und 100% Diagnoseneutral - Rußpartikelfilter geeignet
- Chiptuning Powerbox Audi Q3 2.0 TDI Diesel, Serienleistung: 177 PS 380 NM ges...
- Chiptuning Powerbox Hyndai ix55 3.0 CRDI 239 PS/451 NM gesteigert auf 275 PS/515 NM
- Mehr Drehmoment - Bessere Beschleunigung - Weniger Verbrauch
- Multikanal Technologie - Fertigung nach CE-Norm - Geringe Einbauzeit
- Volldigitale Leistungssteigerung - SMD & Prozessor Datenverarbeitung
- AU- und 100% Diagnoseneutral - Rußpartikelfilter geeignet
- Chiptuning Powerbox Peugeot Partner 1.6 HDI 75 PS/175 NM gesteigert auf 99 PS/224 NM
- Mehr Drehmoment - Bessere Beschleunigung - Weniger Verbrauch
- Multikanal Technologie - Fertigung nach CE-Norm - Geringe Einbauzeit
- Volldigitale Leistungssteigerung - SMD & Prozessor Datenverarbeitung
- AU- und 100% Diagnoseneutral - Rußpartikelfilter geeignet
- Chiptuning Powerbox Alfa Romeo 156 2.0 JTD 136 PS/350 NM gesteigert auf 168 PS/414 NM
- Mehr Drehmoment - Bessere Beschleunigung - Weniger Verbrauch
- Multikanal Technologie - Fertigung nach CE-Norm - Geringe Einbauzeit
- Volldigitale Leistungssteigerung - SMD & Prozessor Datenverarbeitung
- AU- und 100% Diagnoseneutral - Rußpartikelfilter geeignet
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