Chiptuning ist heute eine der beliebtesten Methoden zur professionellen Leistungssteigerung im Tuning-Bereich. Mehrleistungen von bis zu 30 Prozent sind realistisch. Weiterhin sind Verbrauchsreduzierungen von etwa eineinhalb Litern pro 100 Kilometer im Bereich des Möglichen. Allerdings lassen sich mechanische Eingriffe in die Turbo-Aggregate bei dieser Form des Tunings nicht vermeiden.
Elektronische Steuerungen verhindern Leistungssteigerungen der Motoren
Ein Großteil aller Motoren wird heutzutage vollständig elektronisch gesteuert. Für diese Funktionsweise ist ein Steuergerät zuständig, das unterschiedliche Daten der Fahrzeug-Sensoren verarbeitet. Daten wie die Drehzahlregelung oder Luftdichte gehen in die Steuerung des Aggregats ein. Die Reichweite dieser Daten ist in den Motoren so programmiert, dass die Toleranzbereiche der auf dem Steuergerät verankerten Software auch unter Extrembedingungen keine Probleme bereiten. Da Triebwerke im Regelfall in Großserien produziert werden, sind Abweichungen bei den Fertigungsmaßen vollkommen legitim. Auf der Steuersoftware gekennzeichnete Grenzwerte bilden aufgrund dessen stets einen Kompromiss, da Motor und Fahrzeug zumeist wesentlich stärkere Leistungen erzielen, als die programmierten Daten besagen.
Was geschieht beim Chiptuning genau?
Beim Chiptuning wird die Motorenkraft effizient gesteigert. Beim Chiptuning von Racechip.de und anderen Anbietern leisten Chip-Tuner filigrane Feinstarbeit, bei der die optimale Einstellung für die jeweilige Steuersoftware gefunden wird. Die programmierten Grenzwerte der Software werden auf einem Minimum reduziert, ohne dass das Triebwerk zu stark belastet oder Schutzfunktionen verletzt werden. Gebräuchliche Maßnahmen wie eine Anpassung der Kennfelder an Sensorenwerte oder ein Aufheben von Drehmomentbegrenzern begünstigen dieses Ziel. Des Weiteren sind beim Chiptuning drei Methoden bekannt, mit denen eine effektive Leistungssteigerung erzielt werden soll.
Möglichkeiten des Chiptunings
Die kostengünstigste Variante ist die als „Black Box“ oder „Tuningbox“ bezeichnete Methode. Bei dieser Version des Chiptunings bleibt der Chip unberührt. Sensorenwerte werden effektiv verfälscht, um eine Leistungssteigerung am Fahrzeug zu erreichen. Eine Chipneuprogrammierung gilt als einfachste Lösung, bei der der Chip komplett neu programmiert wird. Damit diese Neuprogrammierung vorgenommen werden kann, werden auf dem Steuergerät hinterlegte Daten via Kabel auf ein Programmiergerät runtergeladen, modifiziert und im letzten Schritt an das Steuergerät zurückgesendet. Ein Chipaustausch erfolgt bei älteren Fahrzeugmodellen bis zum Baujahr 1999. Zumeist werden alte Chips ausgelötet und durch einen neuen Datenträger ersetzt, auf dem die modifizierten Daten programmiert sind. Diese Methode ist zumeist mit einem verhältnismäßig hohen Zeit- und Kostenaufwand verbunden.
Chiptuning Sets
- Kompatibel. ---- Diese NitroOBD2 Chiptuningbox wurde speziell für Dieselfahrzeuge entwickelt. Kann die versteckte Kraft Ihres Autos herausfinden: 35% Mehr Leistung, 25% Mehr Drehmoment.
- Plug & Drive. ---- NitroOBD2 ist ein Plug & Drive Ready-Gerät, um die Leistung des Motors zu erhöhen.
- Einfach zu installieren. ---- Einfach an den OBD2-Stecker der Autos anschließen. NitroOBD2 passt für alle Autos ab dem Jahr 1996.
- Es arbeitet mit OBD2-Protokollen, die das Computer-ECU des Autos neu abbilden. Nach dem Fahren einer Gesamtstrecke von 200 km, passt sich NitroOBD2 an das Auto an, entsprechend den Gewohnheiten der Fahrer und merkt immer das ECU neu, um die Leistung des Motors zu erhöhen.
- Funktioniert auf der Basis der Änderung der Signalform ECU. Als Konsequenz ändert es die gesamte Injektionskarte.
- Geeignet für: VW PASSAT 2.0 TDI CR 103 kW 140 PS
- Leistungssteigerung um 15% - 20% PS. Drehmomentsteigerung um 30 - 65 Nm. Bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich, auch bei höheren Gängen. Kraftstoffverbrauch sinkt bis zu 15%.
- Sämtliche Fahreigenschaften und Motorschutzsysteme bleiben unverändert. Nach dem Ausbau kehrt das Auto zu den Standardeinstellungen zurück.
- CR1-Chipbox wurde speziell für Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung (CR) entwickelt. Der Chipeinbau kann selbstständig durchgeführt werden. Mit Hilfe von unserer Einbauanleitung ist dieser blitzschnell und unkompliziert. Einbauanleitung, die genau für Ihr Automodell vorgesehen ist, und unser Support ist im Preis enthalten.
- 30-tägige Rücknahmegarantie! 24 Monate Garantie!
- Bis zu 35% mehr PS und 25% mehr Drehmoment. Energie & Kraftstoff Optimierung Device Chip Tuning/Remap Box. Für alle Renault & Subaru Benzinmotoren verkauft nach dem 1. Januar 2002. Einfach einstecken innerhalb von 2 Minuten! NitroOBD2 ist ein Chip Tuning Box, die in den OBD2-Anschluss Ihres Autos gesteckt werden, um die Leistung Ihres Autos zu erhöhen.
- Artikel für : Opel Insignia2.0 CDTI ECOTEC
- Serienleistung : 118kW / 160PS / 350Nm
- Leistung mit Tuningbox: 142kW / 193PS / 415Nm
- Bis zu -1l/100km Kraftstoffersparnis bei gleicher Fahrweise
- Lieferung inkl. Kabel und allgemeine Montageanleitung
- Geeignet für: OPEL ASTRA H 1.4 16V 66kW 90PS
- Leistungssteigerung um 15% - 20% PS. Drehmomentsteigerung um 30 - 65 Nm. Bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich, auch bei höheren Gängen.
- Sämtliche Fahreigenschaften und Motorschutzsysteme bleiben unverändert. Nach dem Ausbau kehrt das Auto zu den Standardeinstellungen zurück.
- Der Einbau erfolgt durch den Anschluss der Kabeln von dem Chip zu den Kabeln von dem Sensor (MAP-Sensor, Luftmassenmesser oder Ansauglufttemperatur Sensor). Einbauanleitung, die genau für Ihr Automodell vorgesehen ist, und unser Support ist im Preis enthalten. Nach Ihrem Kauf wird die Einbauanleitung per E-Mail im PDF-Format gesendet. Sie können diese jederzeit aufrufen, ausdrucken oder auf Ihrem Handy speichern.
- 30-tägige Rücknahmegarantie! 24 Monate Garantie!
- Chiptuning for VW PASSAT 1.9 TDI PD 100 101 105 115 116 130 BHP
- Improved acceleration.
- Average 20-30% increase in BHP and Torque.
- Quicker 0-60 times.* Gain up to 10% fuel economy.
- Better throttle response, less turbo lag resulting in a smoother drive.
- Geeignet für: VW POLO 3 III (6N) 1.0 1.4 1.6 Leistungssteigerung um 15% - 20% PS. Drehmomentsteigerung um 30 - 65 Nm. Bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich, auch bei höheren Gängen. Der Chip ist in der SMD-Technologie auf Leiterplatten gefertigt.
- Schneller Einbau innerhalb 5-10 Minuten! Plug&Drive - Originalstecker. Der Einbau erfolgt durch den Anschluss des Steckers von dem Chip zu dem Stecker von dem Sensor (MAP-Sensor, Luftmassenmesser oder Ansauglufttemperatur Sensor). Nach dem Anschluss ist das Fahrzeug bereit zum Fahren.
- Sämtliche Fahreigenschaften und Motorschutzsysteme bleiben unverändert. Nach dem Ausbau kehrt das Auto zu den Standardeinstellungen zurück.
- Der Chipeinbau kann selbstständig durchgeführt werden. Mit Hilfe von unserer Einbauanleitung ist dieser blitzschnell und unkompliziert. Nach dem Kauf vergessen Sie also nicht uns eine E-Mail bzw. eBay-Nachricht mit folgenden Informationen zu schreiben: -Automarke und Automodell, -Typ, -Leistung in PS, -Baujahr.
- WICHTIG! Nach dem Kauf vergessen Sie nicht uns eine Information mit folgenden Informationen hinterzulassen: - Automodell (z.B: VW GOLF), - Baujahr (z.B: 08.2001), - Motortyp (z.B: 1.9 TDI), - Leistung in PS / KW (z.B: 110 PS), damit wir den Chip zu Ihrem Fahrzeug einstellen können.
Hinterlasse jetzt einen Kommentar