Chiptuning ist heute eine der beliebtesten Methoden zur professionellen Leistungssteigerung im Tuning-Bereich. Mehrleistungen von bis zu 30 Prozent sind realistisch. Weiterhin sind Verbrauchsreduzierungen von etwa eineinhalb Litern pro 100 Kilometer im Bereich des Möglichen. Allerdings lassen sich mechanische Eingriffe in die Turbo-Aggregate bei dieser Form des Tunings nicht vermeiden.
Elektronische Steuerungen verhindern Leistungssteigerungen der Motoren
Ein Großteil aller Motoren wird heutzutage vollständig elektronisch gesteuert. Für diese Funktionsweise ist ein Steuergerät zuständig, das unterschiedliche Daten der Fahrzeug-Sensoren verarbeitet. Daten wie die Drehzahlregelung oder Luftdichte gehen in die Steuerung des Aggregats ein. Die Reichweite dieser Daten ist in den Motoren so programmiert, dass die Toleranzbereiche der auf dem Steuergerät verankerten Software auch unter Extrembedingungen keine Probleme bereiten. Da Triebwerke im Regelfall in Großserien produziert werden, sind Abweichungen bei den Fertigungsmaßen vollkommen legitim. Auf der Steuersoftware gekennzeichnete Grenzwerte bilden aufgrund dessen stets einen Kompromiss, da Motor und Fahrzeug zumeist wesentlich stärkere Leistungen erzielen, als die programmierten Daten besagen.
Was geschieht beim Chiptuning genau?
Beim Chiptuning wird die Motorenkraft effizient gesteigert. Beim Chiptuning von Racechip.de und anderen Anbietern leisten Chip-Tuner filigrane Feinstarbeit, bei der die optimale Einstellung für die jeweilige Steuersoftware gefunden wird. Die programmierten Grenzwerte der Software werden auf einem Minimum reduziert, ohne dass das Triebwerk zu stark belastet oder Schutzfunktionen verletzt werden. Gebräuchliche Maßnahmen wie eine Anpassung der Kennfelder an Sensorenwerte oder ein Aufheben von Drehmomentbegrenzern begünstigen dieses Ziel. Des Weiteren sind beim Chiptuning drei Methoden bekannt, mit denen eine effektive Leistungssteigerung erzielt werden soll.
Möglichkeiten des Chiptunings
Die kostengünstigste Variante ist die als „Black Box“ oder „Tuningbox“ bezeichnete Methode. Bei dieser Version des Chiptunings bleibt der Chip unberührt. Sensorenwerte werden effektiv verfälscht, um eine Leistungssteigerung am Fahrzeug zu erreichen. Eine Chipneuprogrammierung gilt als einfachste Lösung, bei der der Chip komplett neu programmiert wird. Damit diese Neuprogrammierung vorgenommen werden kann, werden auf dem Steuergerät hinterlegte Daten via Kabel auf ein Programmiergerät runtergeladen, modifiziert und im letzten Schritt an das Steuergerät zurückgesendet. Ein Chipaustausch erfolgt bei älteren Fahrzeugmodellen bis zum Baujahr 1999. Zumeist werden alte Chips ausgelötet und durch einen neuen Datenträger ersetzt, auf dem die modifizierten Daten programmiert sind. Diese Methode ist zumeist mit einem verhältnismäßig hohen Zeit- und Kostenaufwand verbunden.
Chiptuning Sets
- Bei den Modellen der Motoren Generation 4 // Modell 2020 kann es zu Tuningerkennung durch Bosch kommen! Wir empfehlen keine Softwareupdates durchzuführen, da Bosch hier stetig an der Tuningerkennung arbeitet und somit das Tuning unterbinden möchte!
- Bis zu 20% mehr Leistung und 25% mehr Drehmoment
- Bis zu 10% Einsparungen auf Ihren Spritverbrauch
- Vollautomatische Einstellung der Tuningbox für Ihr Fahrzeug, um eine optimale Performance zu gewährleisten. Keine manuellen Einstellungen mehr notwendig
- Der Maxchip Pro kann einfach von Ihnen selbst eingebaut werden. Eine Kabelverbindung zwischen Motor und Tuningbox genügt um Ihr Fahrzeug zu optimieren. Übertragbar auf Ihr nächstes Fahrzeug
- Enthält: Chiptuning Box Maxchip Pro, Kabelsatz, 4 Kabelbinder, Quickstart Einbauanleitung, 1 Jahr Produktgarantie
- Bis zu 20% mehr Leistung & Drehmoment. Chiptuning von RaceChip für spürbare Mehrleistung für Ihr Fahrzeug
- Erleben Sie eine spürbare Mehrleistung von bis zu 20% für Ihr Fahrzeug
- Der S wird auf Ihre Motorisierung abgestimmt ausgeliefert. 5 Finetuning Mappings (wählbar per Drehregler) ermöglichen eine Abstimmung auf Ihre Wünsche bzgl. Motorcharakteristik.
- Der Basis-Chip für Ihr Fahrzeug. Moderne Hardware der Automobilindustrie, eine motorspezifische Abstimmung und ein Service- und Garantiepaket bieten das perfekte Paket für Chiptuning-Einsteiger. Chiptuning Made in Germany.
- inkl. Chiptuning-Modul RaceChip S, Kabelsatz, 4 Kabelbinder, Benutzerhandbuch
- Leistung mit PD PowerBox: 101 KW / 137 PS / 350 NM
- Made in Germany, direkt vom Hersteller
- Einfache und schnelle Montage
- Kein Eingriff in das Motorsteuergerät
- Einstellbare Mehrleistung direkt an der Box
- Theisen, Manfred (Autor)
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- inkl. Chiptuning-Modul RaceChip S, Kabelsatz, 4 Kabelbinder, Benutzerhandbuch
- GEEIGNET FÜR BMW 3er E36 316 318 i/is/Ti 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998
- LEISTUNGSSTEIGERUNG, DREHMOMENTSTEIGERUNG; Leistungssteigerung um 15-20%; Kraftstoffverbrauch sinkt bis zu 15%; Deutlich bessere Beschleunigung; Bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich, auch bei höheren Gängen; Reduziert Turboloch und garantiert dadurch bessere Beschleunigung bei niedriger Drehzahl; Kein übermäßiges Qualmen; Jeder Chip geeignet für Benzinmotoren kann ebenfalls bei LPG Anlage verwendet werden
- UNSERE CHIPBOXEN BESITZEN EINE MOTORSCHUTZFUNKTION; Nach dem Einbau die Motorleistung steigt und Sie verlieren nicht Ihre Garantie; Nach dem Ausbau Ihr Auto kehrt zu den Standardeinstellungen zurück
- SCHNELLER EINBAU INNERHALB 5-15 MINUTEN; Einbauanleitung, die genau für Ihr Automodell vorgesehen ist, und unser Support ist im Preis enthalten; Nach Ihrem Kauf wird die Einbauanleitung per Amazon Nachricht im PDF-Format gesendet; Sie können diese jederzeit aufrufen, ausdrucken oder auf Ihrem Handy speichern; Sämtliche Fahreigenschaften und Motorschutzsysteme bleiben unverändert; Nach dem Ausbau kehrt das Auto zu den Standardeinstellungen zurück
- SIE KAUFEN DIREKT VOM HERSTELLER; Unsere Firma spezialisiert sich seit vielen Jahren auf Auto-Tuning-Branche; Unsere Produkte werden aufgrund ihrer Effektivität und hoher Qualität geschätzt; Dieses Angebot ist eine Garantie für die höchste Qualität und Sicherheit Ihres Fahrzeugs; Wir bieten Ihnen eine Kompletthilfe bei dem Einbau an; Unser Kundendienst steht Ihnen mit professionellem Rat und großer Erfahrung sowohl während als auch nach der Garantie zur Verfügung
- LEISTUNGSSTEIGERUNG, DREHMOMENTSTEIGERUNG; Leistungssteigerung um 25-35%; Kraftstoffverbrauch sinkt bis zu 15%; Deutlich bessere Beschleunigung; Bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich, auch bei höheren Gängen; Reduziert Turboloch und garantiert dadurch bessere Beschleunigung bei niedriger Drehzahl; Kein übermäßiges Qualmen
- GEEIGNET FÜR Volkswagen NEW BEETLE PASSAT GOLF 1.9 TDI 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
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- WICHTIG; 8-PIN STECKER kommt in 1Z, AHU, ALE, AFN und AVG Motoren vor; 10-PIN STECKER kommt in AGR, ALH, ASF, AHF, AHH, ACV Motoren vor; Wenn Sie nicht sicher sind, ziehen Sie den Stecker aus; Nach dem Kauf brauchen wir eine Information von Ihnen welchen Stecker wir zusenden sollen
- GEEIGNET FÜR Volkswagen GOLF IV 1.9 TDI 66 kW 90 PS 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
- SCHNELLER EINBAU INNERHALB 5-15 MINUTEN; Plug&Drive - Originalstecker; Einbauanleitung, die genau für Ihr Automodell vorgesehen ist, und unser Support ist im Preis enthalten; Nach Ihrem Kauf wird die Einbauanleitung per Amazon Nachricht im PDF-Format gesendet; Sie können diese jederzeit aufrufen, ausdrucken oder auf Ihrem Handy speichern; Sämtliche Fahreigenschaften und Motorschutzsysteme bleiben unverändert; Nach dem Ausbau kehrt das Auto zu den Standardeinstellungen zurück
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- LEISTUNGSSTEIGERUNG, DREHMOMENTSTEIGERUNG; Leistungssteigerung um 25-35%; Kraftstoffverbrauch sinkt bis zu 15%; Deutlich bessere Beschleunigung; Bessere Beschleunigung im ganzen Drehzahlbereich, auch bei höheren Gängen; Reduziert Turboloch und garantiert dadurch bessere Beschleunigung bei niedriger Drehzahl; Kein übermäßiges Qualmen
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- GEEIGNET FÜR Volkswagen T4 MULTIVAN 2.5 TDI 65/75/110 kW 88/102/150 PS 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
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