Dieser LKW Flügel spart Sprit und CO2

Dieser neue Flügel bringt jeden LKW zum Sprit und CO2 sparen. Diese Aerodynamik-Lösung für Anhänger wurde jetzt auf einer Messe vorgestellt. Im Rahmen der IAA Nutzfahrzeuge stellt der Zulieferer WABCO mit OptiFlow AutoTail und OptiFlow TrailerSkirt die neue Aerodynamik Technologie vor.

OptiFlow AutoTail ist die neue Generation von WABCO OptiFlow Tail, dem nach Einschätzung von Flotten europaweit leistungsstärksten aerodynamischen Heckflügel. WABCO wird auch erstmals sein OptiFlow TrailerSkirt in Europa vorstellen, nachdem das Unternehmen im April 2016 den kanadischen Hersteller von Aerodynamiksystemen Laydon Composites Ltd. erworben hat.

OptiFlow für LKW
OptiFlow AutoTail spart sprit für LKWs

Der WABCO OptiFlow AutoTail bietet jetzt eine an der Fahrgeschwindigkeit ausgerichtete automatische Ein- und Ausklappfunktion für die Paneele des aerodynamischen Heckflügels. Der LKW-Flügel AutoTail entfaltet sich automatisch bei 75 km/h und wird bei 15 km/h wieder geschlossen. So kommt er stets bei den Geschwindigkeiten zum Einsatz, die Kraftstoffeinsparungen durch Aerodynamik ermöglichen. Auf Teststrecken und im Flotteneinsatz hat sich bestätigt, dass der OptiFlow AutoTail Kraftstoffeinsparungen bis zu 1,1 Liter auf 100 km im Autobahneinsatz in Europa (85 km/h) erbringt und den Ausstoß von CO₂ um jährlich bis zu 2,8 t pro Anhängefahrzeug reduziert.

Das OptiFlow TrailerSkirt ist ein leichtes Aerodynamiksystem für Nutzfahrzeugflotten in Nordamerika, das nachweislich Kraftstoffeinsparungen von mehr als 1,8 Liter pro 100 km bei der US Highway-Geschwindigkeit von 105 km/h bietet. Als Ergänzung zu den SideWings für den europäischen Markt, zeichnet sich das TrailerSkirt durch eine einzigartige, patentierte Mono-Klemmen-Befestigung mit nur einer Schraube zur schnellen Installation aus. Seine Werkstoffe sind leichter und beständiger als die meisten derzeit auf dem nordamerikanischen Markt erhältlichen vergleichbaren Aerodynamiklösungen.

Aerodynamik-Lösung TrailerSkirt für LKW
Dieser TrailerSkirt bietet Kraftstoffeinsparungen von mehr als 1,8 Liter pro 100 km.

„Durch die Markteinführung vom AutoTail und die Einführung vom TrailerSkirt in Europa zeigt der Zubehörhersteller erneut seine Technologieführerschaft und seinen unermüdlichen Einsatz für die verbesserte Effizienz von Anhängefahrzeugen für Hersteller, Flottenbetreiber und Transportbetriebe in der ganzen Welt,” sagte Christiaan Verschueren, WABCO Vice President, Trailer Systems. „Wir sind besonders stolz darauf, erstmals seit der Aufnahme in die WABCO Familie ein Produkt von Laydon Composites Ltd. in Europa vorzustellen und damit die weltweite Bedeutung der Aerodynamiklösungen zu demonstrieren.”

Mit dem Erwerb von Laydon Composites Ltd. bietet WABCOs OptiFlow Aerodynamik-Portfolio nun ein vollständiges Spektrum an Aerodynamiklösungen für Nutzfahrzeuge in aller Welt. Aerodynamik-Elemente reduzieren den Luftwiderstand von schweren Lkw und Anhängern, die mit Autobahngeschwindigkeiten auf Langstrecken unterwegs sind. Dadurch senken Aerodynamik-Lösungen den Kraftstoffverbrauch und den Ausstoß von CO₂. Außerdem tragen sie zu einer optimierten Betriebseffizienz und besseren Umweltbilanz der Flotten von morgen bei.

Auf der Nutzfahrzeug-Messe zeigt WABCO auch, wie die Fahrzeugintelligenz mobilisiert und die Flotten von morgen gestärkt werden können, denn das Unternehmen bietet ein umfangreiches Spektrum an branchenführenden Technologien und Dienstleistungen zur Verbesserung der Sicherheit, Effizienz und Vernetzung von Nutzfahrzeugen in aller Welt. Dazu gehören die neuesten Technologien für Bremssysteme, Fahrerassistenzsysteme, Flottenmanagementlösungen und Aerodynamik.


Beitrag zuletzt aktualisiert am 1. März 2017

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