Sobald der Frühling uns länger anhaltend Temperaturen oberhalb von sieben Grad beschert, ist es angeraten, über eine Umrüstung auf Sommerreifen nachzudenken. Die Verkehrssicherheits-Experten des 6.Sinn empfehlen, die dazu erforderlichen Arbeiten beim Fachmann machen zu lassen. Der weiß nämlich nicht nur, welcher Pneu für die warmen Monate der Richtige ist. Sondern dort wird überdies häufig die Möglichkeit geboten, die auf absehbare Zeit nicht mehr benötigten Winterräder fachgerecht und bequem einzulagern.
Gegen ein geringes Entgelt kann man so sicher sein, dass dann zum Herbstanfang die erforderliche Bereifung wieder in einwandfreiem Zustand zur Verfügung steht. Außerdem kontrollieren die Fachleute in der Werkstatt, ob ausreichend Profiltiefe (min. vier Millimeter) und eventuelle Beschädigungen vorhanden sind. Letztere werden natürlich vor der eigentlichen Lagerung beseitigt.
Reifen ohne Felgen müssen senkrecht auf einem trockenen Boden stehen und sollten alle paar Wochen gedreht werden.
Druck machen, untersuchen, kennzeichnen und abdunkeln. Das empfiehlt der Fachmann im Kfz-Meisterbetrieb für die richtige Reifenlagerung. Nachdem die Reifen im Kfz-Meisterbetrieb fachmännisch gewechselt wurden, werden sie entweder auf einem Felgenbaum oder flach aufeinander gestapelt, gelagert.
Die Autoreifen sollten nicht aufgehängt um Schäden an dem Wulst der Reifen zu vermeiden. Zu beachten ist, dass die Reifen trocken und dunkel liegen und vor übermäßiger Wärme geschützt sind. Wenn diese aufeinander gestapelt werden, kann Schwitzwasser entstehen, daher öfters umschichten. Noch Besser ist es die Reifen stehen zu lagern, dabei sollten diese alle Vier Wochen gedreht werden um Druckstellen zu vermeiden.
Felgenbaum
Mit einem Felgenbaum kann man Reifen richtig lagern wie die Profis. Dort besteht zwischen den Rädern ein Freiraum der Schwitzwasserbildung vermeidet.
- 🛞FÜR AUTOREIFEN BIS 285 MM BREITE & 24 ZOLL – Perfekt geeignet für PKW, Kombi und SUV. Die stabile Konstruktion trägt bis zu 150 kg Gesamtgewicht und steht dank robuster Materialien auch unter voller Beladung sicher und ohne Wackeln.
- ✅PLATZSPARENDE LAGERUNG FÜR 4 RÄDER – Fachgerechte und felgenschonende Aufbewahrung von Autoreifen übereinander. Kunststoff-Auflageteller verhindern den Kontakt zwischen den Rädern und beugen Druckstellen sowie Schwitzwasserbildung vor.
- ⚙️STABIL & FAHRBAR MIT PREMIUM-ROLLEN – Die vier gummierten und kugelgelagerten 75 mm Rollen mit Feststellbremse sorgen für sicheren Stand und einfaches Verschieben des Reifenbaums – auch auf leicht unebenem Boden.
- 🛡️INKLUSIVE SCHUTZHÜLLE & ZUBEHÖR-SET – Im Set enthalten: Schutzhülle zum Schutz vor Schmutz, UV-Strahlung & Feuchtigkeit, 4 Reifenmarkierer zur Kennzeichnung der Reifenposition sowie eine praktische Tasche für Radschrauben & Nabendeckel.
- 🤝MARKENVERSPRECHEN & GELD-ZURÜCK-GARANTIE – Die Marke NEOPEAK steht für qualitativ durchdachtes Fahrzeugzubehör und zufriedene Kunden. Solltest du nicht voll zufrieden sein, erhältst du innerhalb der ersten 60 Tage nach dem Kauf dein Geld zurück.
- FELGENSCHONENDE LAGERUNG - die Auflagen aus Kunststoff sorgen für eine felgenschonende Aufbewahrung Deiner Felgen und Reifen. Die freischwebende Lagerung der Autoreifen verhindert die Bildung von Schwitzwasser.
- FAHRBAR MIT FESTSTELLER - Dank der 4 stabilen Lenkrollen mit Feststeller kannst Du Deine Autoreifen ohne viel Mühe in die Garage oder zu Deinem Auto transportieren. Durch die Feststeller kann der Felgenständer nicht wegrollen.
- ROBUSTE KONSTRUKTION - die robuste Stahl Konstruktion ist bis 100 kg belastbar und ist 1100 x 450 x 450 mm groß. Der Abstand zwischen den Haltern beträgt 235 mm. Der Reifenständer besteht aus Stahl und Kunststoff (Polypropylen). Gewicht: ca. 2300 g.
- PASSEND FÜR 4 REIFEN MIT REIFENBREITE BIS 225 MM - der Reifenbaum bietet Platz für bis zu 4 Reifen mit einer Breite von bis zu 225 mm. Kompatibel für 16 Zoll, 17 Zoll, 18 Zoll, 19 Zoll, 20 Zoll Felgen.
- LIEFERUNG INKL. 8 REIFENMARKIERER VENTILKAPPEN - die Lieferung erfolgt inkl. 8 Reifenmarkierer zum Markieren der Winter- und Sommerräder. Jeweils 2 Stück mit der Aufschrift VL, HL, VR und HR. Die Reifenmarkierer ersetzen die Ventilkappen.
- Passend für alle gängigen Felgen und Reifen bis 285 mm
- Verhindert Verformung der Reifen bei Druckverlust
- Freischwebende Lagerung verhindert Schwitzwasserbildung
- Max. Tragkraft von 120 kg
- Inkl. felgenschonenden Auflagetellern
Die Bereifung spielt im Rahmen der Verkehrssicherheit eine große Rolle. Moderne Kfz sind voll gestopft mit elektronischen Helfern jeglicher Art. Fachleute im Kfz-Meisterbetrieb raten, die Reifen nicht bis auf die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm abzufahren. Sommerreifen sollten bei 2,5 mm, Winterreifen bei 4 mm und Breitreifen bei 3 mm erneuert werden.
Vor der Reifenlagerung ist eine gründliche Reinigung der Reifen empfehlenswert. Wird dabei Felgenreiniger verwendet, sollte dieser nicht mit dem Gummi in Berührung kommen. Eine Markierung der Reifen (VL für vorn links/ HL für hinten links), sollte ebenfalls nicht vergessen werden. Wer die Reifen mit den Felgen lagern möchte, darf nicht vergessen, den Luftdruck um 0,2 bis 0,5 bar zu erhöhen. Die Umsattelung der Bereifung übernimmt gerne der Kfz-Meisterbetrieb. Hier wird Sicherheit beim Reifenwechsel groß geschrieben.
Trocken, kühl und lichtgeschützt lauten die Schlagworte bei der richtigen Reifenlagerung. In einem gut gelüfteten Kellerraum oder einer entsprechenden Garage überstehen die Pneus die warme Jahreszeit. Ob die Räder auf einem Felgenbaum, im Regal oder einfach an vier Haken an der Wand auf ihren nächsten Einsatz warten, spielt keine Rolle. Wichtig ist nur die gründliche Reinigung nach der Demontage sowie das Vermerken ihrer Position am Auto. Wer Reifen Lagern will und keine Garage hat, kann auch auf bei seinem Autohaus nachfragen. Meistens übernehmen die die Aufbewahrung.
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